English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln EL-series: 1949–1951 р. Lincoln, двигун і що знати при купівлі
Lincoln EL-series — 1949–1951 р. випущений великий «Lincoln» класу люкс. Це перший повністю новий післявоєнний «Lincoln». Розглянемо його історію, двигун і те, що варто знати при купівлі такого класичного автомобіля в Україні.
EL-series коротко
Lincoln EL-series був великим автомобілем класу люкс, що продавався у 1949–1951 рр. Він замінив «H-series» «Lincoln», і це був перший повністю новий седан «Lincoln» з 1936 р. У цій моделі використовувалася лише назва «Lincoln» без окремої назви моделі; він позиціонувався нижче «Cosmopolitan».
Це перший «Lincoln», створений вже для об'єднаної дивізії «Lincoln-Mercury». Його кузов значною мірою спільний з 1949 р. «Mercury Eight», але подовжений до 121 дюйма (близько 3,1 м) колісної бази. Випускався на заводах «Lincoln Assembly» (Дірборн, Мічиган) і «Maywood Assembly» (Каліфорнія). У 1952 р. його замінив перепроектований «Cosmopolitan».
Роки та зміни
Модель 1949 р. представлена 22 квітня 1948 р. Був створений кузов у стилі «понтон» — більш обтічний, ніж у попередніх років «Lincoln». Здалека його було важко відрізнити від «Mercury», але вбудовані фари та блискучий передок надали йому унікальності.
У 1950 році з'явилася нова горизонтальна система вентиляційних отворів, а кабріолет був виключений з модельного ряду, оскільки майже ідентичний кабріолет «Mercury» продавався краще. У 1951 році змінилися вентиляційні отвори. Того ж року повернувся і купе «Lido» з тканинним або вініловим дахом.
5 липня 1950 року з'явився «Lincoln Lido» — відповідь «Lincoln» на хардтопи «General Motors». Його пропонували як у купе, так і у седані.
Двигун і коробка передач
Це був перший «Lincoln» з V8 замість V12 з 1933 року. Двигун — 337 кубічних дюймів (5,5 л) «flathead» V8, який у той же час використовувався і в вантажівках «Ford F-Series»; його потужність — 152 к.с. при 3600 об/хв.
Наприкінці 1950 року двигун був доопрацьований через скарги на вібрацію та витрати оливи: зменшено кількість поршневих кілець, покращено балансування, вдосконалено систему охолодження. В результаті потужність трохи збільшилася, а двигун став тихішим. З 1949 року «Lincoln» купував автоматичні коробки передач «Hydra-Matic» у «General Motors».
Що перевірити при купівлі вживаного Lincoln EL-series
Спочатку огляньте кузов і раму: згини, підлогу, нижню частину дверей, підлогу багажника. Цей автомобіль має більше ніж 70 років, тому важливо, чи він оригінальний, чи відреставрований і хто виконував роботи.
Щодо двигуна, перевірте, чи це попередня або пізніша (вдосконалена) версія, систему охолодження та витрати оливи. Також перевірте роботу коробки передач «Hydra-Matic» і гальма.
Кузов на велику частину спільний з „Mercury Eight“, тому деякі частини кузова можна шукати й серед „Mercury“ деталей. Специфічні „Lincoln“ обробки та хромовані деталі знайти важко, тому обирайте більш повний автомобіль. Більшість таких автомобілів імпортуються з США.
Версії та кузови
Назви та оснащення відрізняються за роками; вказуємо основні версії.
Lincoln (standartinis)
1949–1951Основна модель серії EL.
- Кузови: седан та купе
- 337 куб. дюймів V8, 152 к.с.
- Часто — автоматична коробка „Hydra-Matic“
Lincoln Lido
1950–1951Розкішніша версія, відповідь на GM хардтопи.
- Купе та седан
- 1951 р. — купе з тканевою або вініловою дахом
- Часто — розкішніша обробка салону
Kabrioletas
лише 1949Відкритий варіант.
- Відкритий дах
- 337 куб. см V8
- Випущено з виробництва у 1950 році
Порівняння років моделей
| 1949 | 1950 | 1951 | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Для шанувальників класичного стилю „понтон“ | Для тих, хто хоче покращеного двигуна | Для тих, кому важлива Lido купе |
| Передня частина | Включені фари і блискучіша передня частина | Нова горизонтальна система решітки | Змінена решітка |
| Кузов | Седан, купе, кабріолет | Седан, купе, Lido | Седан, купе, Lido |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | €€ | €€ | €€ |
Для більшості покупців найкращий вибір — 1950–1951 рр. з покращеним двигуном і кращим станом. Кабріолет — тільки для колекціонерів, оскільки він випускався лише у 1949 р.
Переваги
- Класичний американський стиль післявоєнного періоду
- Великий післявоєнний „Lincoln“ з колісною базою 121 дюймів
- Частина кузовних деталей спільна з „Mercury“
- Один з перших повністю нових „Lincoln“ післявоєнного періоду
Недоліки
- Складно знайти специфічні елементи інтер'єру та хромовані деталі
- Репутація попереднього „flathead“ V8 через вібрації та витрати оливи
- Ржавчина та старі системи безпеки
Поширені запитання
Чим серія EL відрізняється від „Cosmopolitan“?
Серія EL позиціонувалася нижче „Cosmopolitan“, мала лише назву „Lincoln“ без назви моделі та довшу колісну базу, ніж у „Mercury“.
Який двигун у серії EL?
337 кубічних дюймів (5,5 л) „flathead“ V8, близько 152 к.с., спільний з вантажівками „Ford F-Series“.
Чи має серія EL спільні деталі з „Mercury“?
Так, кузов на велику частину спільний з «Mercury Eight» 1949 року, але «Lincoln» має довшу колісну базу та свій передній бік.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
