English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Zephyr: 1936–1942 m. V12 klassikko, korit ja mitä ostajan pitää tietää
Lincoln-Zephyr — 1936–1942 m. valmistettu edullinen „Lincoln“-merkkin auto V12-moottorilla, joka toimi myös ensimmäisen „Lincoln Continental“ pohjana. Artikkelissa katsomme sen korimalleja, moottoreita, myöhemmin käytettyä nimeä ja mitä on tärkeää tietää halutessaan ostaa tällaisen klassisen auton.
Zephyr lyhyesti
Lincoln-Zephyr esiteltiin 11. marraskuuta 1935 „1936 m. mallina“. Se sijoittui „Ford V8 DeLuxe“ ja suurimman „Lincoln Model K“ väliin — pienempi ja halvempi kuin perinteinen „Lincoln“, mutta edullisella ja tuolloin erittäin modernilla suunnittelulla. Nimi juontuu kreikkalaisesta länsituulen jumalasta Zephyrista.
Auto sai suuren menestyksen: ensimmäisinä vuosina myytiin noin 15 000 yksikköä, mikä oli noin 80 prosenttia kaikista „Lincoln“-myynneistä. Vuodesta 1941 alkaen kaikki „Lincoln“-mallit perustuivat Zephyrin pohjaan, ja itse nimi katosi 1942 jälkeen.
Vuodet, korit ja nimen historia
Zephyr valmistettiin kerran. Vuonna 1936 oli kaksi- ja nelioviset sedanit; vuonna 1937 tuli coupe-sedan, kolme-ikkunainen coupé ja muodollinen „Town Limousine“, vuonna 1938 — kabrioletit. Vuonna 1940 coupe-sedan korvattiin „Club Coupe”-mallilla, ja neliovinen kabrioletti hylättiin.
Vuonna 1940 esiteltiin myös „Lincoln-Zephyr Continental“ — ensimmäinen auto tällä nimellä. Aluksi se koottiin pääosin käsin: yhteensä valmistettiin 350 kabrioletia ja 54 „Club Coupe”-mallia. Vuosina 1941–1942 tarjottiin „Lincoln Zephyr”-sedaneita, coupéja, „Club Coupe”-mallia ja kabrioletteja.
Nimi Zephyr palautettiin vuonna 2006 (myöhemmin muutettiin MKZ:ksi) ja vuonna 2022 Kiinassa myytävälle sedanille – nämä ovat jo kokonaan erilaisia autoja, eivätkä klassisen mallin seuraajia.
Moottori ja tekniikka
Zephyrillä on 75° V12-moottori sivuvohdeilla. Vuosina 1936–1939 sen tilavuus on 267 kuutiotuumaa (noin 4,4 l), vuosina 1940–1941 292 kuutiotuumaa (noin 4,8 l) ja vuonna 1942 306 kuutiotuumaa (noin 5,0 l). Alkuperäinen teho on noin 110 hv, ja huippunopeus noin 145 km/h.
Rakenne on yksiosainen (unibody) runko, mikä oli tuolloin uutuus. Zephyr oli ensimmäinen Fordin tuote kokonaan teräksisellä katolla. Vaihteisto on 3-vaihteinen mekaaninen: synkronisaattorit tulivat vuonna 1939, ja vaihteiden vipu siirrettiin ohjauspyörän viereen vuonna 1940. Jarruissa oli vuosina 1936–1938 trosolevyjä, ja vuodesta 1939 lähtien hydraulijarruja.
Tämän V12-moottorin heikkous oli, että poistokanavat kulkevat lohkon läpi, kuten Fordin V8-mallissa, joten paikallista ylikuumenemista tapahtui; varhaiset autot saattoivat myös kärsiä öljynpaineongelmista, jotka korjattiin myöhemmin uudella öljypumpulla.
Mitä tarkistaa ostettaessa Lincoln Zephyr
Moottorin jäähdytys on tärkein osa: tarkista, että jäähdytin ja jäähdytysjärjestelmä ovat kunnossa, sillä V12 sivuvohdeilla on herkkä ylikuumenemiseen. Toimiva moottori pitää yllä vakaan öljynpaineen.
Tarkistaa yksiosainen runko ruosteesta (kourut, pohjat, ovien alapuoleet) ja aikaisempien korjausten jälkiä. Huomaa jarruja: 1936–1938 mallien mekaaninen jarrujärjestelmä vaatii erityistä säätöä, myöhemmin mallit ovat hydraulisia.
Tarkista autenttisuus: valmistusvuosi VIN:n, runkotyyppin ja onko kyseessä korjattu auto. Pienen tuotantomäärän ja keräilijöiden suosion vuoksi, ota yhteyttä mallin klubiin ennen ostamista.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisimmin tavattavat versiot.
Sedanas (dvi ir keturios durys)
1936–1942Pääversio, joka on yleisimmin käytetty.
- Aptakus kėbulas su stogu iš plieno
- V12-moottori, 3-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Kustannukset olivat pienemmät kuin suuren "Model K"
Coupe ir Club Coupe
1937–1942Kaksiovinen urheilullisempi versio.
- Kolmi-ikkunainen coupé vuodesta 1937 lähtien.
- "Club Coupe" vuodesta 1940 lähtien.
- Harvinaisempi kuin sedan.
Kabrioletas
1938–1942Avonainen kori, tarjolla vuodesta 1938 lähtien
- Nelipaikkainen kabrioletin hylkääminen vuonna 1940
- Mukava katto
- Keräilijöiden erityisen arvostama
Town Limousine
1937–1940Formali kori kuljettajalle ja matkustajille
- Formali limusiinin kori
- Tarjolla vuodesta 1937 lähtien
- 1941 vuodesta se korvasi „Lincoln Custom“
Continental
1940–1948Ensimmäinen „Continental“, luotu Zephyrin pohjalta
- Aluksi paljon käsityötä
- Kabriolet ja „Club Coupe“
- 1940 vuodesta valmistettiin 350 kabrioletia ja 54 coupéa
Sukupolvien aikakauden vertailu
| 1936–1939 | 1940–1942 | |
|---|---|---|
| Minkä vuodelta | Neuvokkaille varhaisen, puhtaan muotoilun | Neuvokkaille paremman teknologian |
| Moottori | 267 kuutio V12 (noin 4,4 l) | 292 kuutio (vuodesta 1940), 306 kuutio (vuodesta 1942) |
| Jarrut | Ketjujarrut 1936–1938, hydrauliset vuodesta 1939 | Hydrauliset |
| Vaihteiston vipu | Lattialla vuoteen 1939 | Ohjauspyörän takana vuodesta 1940 |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€€ | €€€ |
Jos haluat puhtaan varhaisen muotoilun, valitse 1936–1939 mallit. Jos mukavuus ja parempi teknologia ovat tärkeämpiä, valitse 1940–1942 mallit.
Plussat
- Aptakus ja tällä hetkellä erittäin moderni muotoilu
- Harvinainen V12-moottori massamallien joukossa
- Yksiosainen runko ja teräskatto
- Historiallinen merkitys — siitä syntyi „Lincoln Continental“
Miinukset
- Moottorin herkkyys ylikuumenemiselle
- Harvinainen ja kallis keräilyauto
- Varhaisvuosien jarrujärjestelmät ja tekniikka vaativat asiantuntijan
Usein kysytyt kysymykset
Ovatko „Lincoln Zephyr“ ja „Lincoln MKZ“ yhteydessä?
Nimellä vain: 2006 vuoden „MKZ“ myytiin nimellä „Zephyr“, mutta se on täysin erilainen, moderni auto. Klassinen „Zephyr“ valmistettiin vuosina 1936–1942.
Miksi „Lincoln Zephyr“ on tärkeä?
Se oli ensimmäinen onnistunut „Lincoln“-mallisto, joka palautti myynnin „Lincoln“-myymälöille ja loi perustan ensimmäiselle „Lincoln Continentalille“.
Mikä moottori on Lincoln Zephyrissä?
Zephyrissä on V12-moottori sivuvohdeventtiileillä: noin 4,4 l (1936–1939) ja noin 4,8–5,0 l myöhemmin vuosina.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
