English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Zephyr: 1936–1942 р. V12 класика, кузови та що знати покупцеві
Lincoln-Zephyr — 1936–1942 р. випускався елегантний автомобіль марки „Lincoln“ з двигуном V12, який став також основою для першого „Lincoln Continental“. У статті ми розглянемо його кузови, двигуни, пізніше використання назви та те, що варто знати, щоб придбати такий класичний автомобіль.
Zephyr коротко
Lincoln-Zephyr з'явився 2 листопада 1935 року як модель 1936 року. Він зайняв місце між „Ford V8 DeLuxe“ та великим „Lincoln Model K“ — менший і дешевший за традиційний „Lincoln“, але з елегантним, на той час дуже сучасним дизайном. Назва походить від грецького бога західного вітру Зефіра.
Автомобіль здобув великий успіх: за перший рік було продано близько 15 000 одиниць, що становило близько 80% від усіх продажів „Lincoln“. З 1941 року всі „Lincoln“ були створені на базі Zephyr, а сама назва після 1942 року зникла.
Роки, кузови та історія назви
Zephyr випускався в одному поколінні. У 1936 році були дводверні та чотиридверні седани; у 1937 році з'явилися купе-седан, тривіконне купе та формальний „Town Limousine“, у 1938 році — кабріолети. У 1940 році купе-седан замінили на „Club Coupe“, а чотиридверний кабріолет скасували.
У 1940 році з'явився і „Lincoln-Zephyr Continental“ — перший автомобіль з цією назвою. Спочатку він збирався вручну: загалом було випущено 350 кабріолетів і 54 „Club Coupe“. У 1941–1942 роках пропонувалися „Lincoln Zephyr“ седан, купе, „Club Coupe“ та кабріолет.
Пізніше назву „Zephyr“ було повернуто у 2006 році (пізніше перейменовано на „MKZ“) і у 2022 році для седана, що продається в Китаї — це вже зовсім інші автомобілі, а не наступники цього класичного моделі.
Двигун і техніка
Zephyr має 75° V12 двигун з бічними клапанами. 1936–1939 рр. його об'єм — 267 куб. дюймів (близько 4,4 л), 1940–1941 рр. — 292 куб. дюймів (близько 4,8 л), а 1942 р. — 306 куб. дюймів (близько 5,0 л). Початкова потужність — близько 110 к.с., а максимальна швидкість — близько 145 км/год.
Конструкція — цілісний (unibody) кузов, на той час це була новаторська ідея. Zephyr став першим продуктом „Ford“ з повністю сталевим дахом. Коробка передач — 3-ступенева механічна: синхронізатори з'явилися у 1939 році, а з 1940 року важель переключення передач перемістили до рульової колонки. Гальма 1936–1938 рр. були тросового управління, а з 1939 року — гідравлічні.
Недолік цього V12 двигуна — за прикладом „Ford“ V8 того часу випускні канали проходили через блок, тому траплялося місцеве перегрівання; ранні автомобілі також мали проблеми з тиском оливи, які пізніше були виправлені новим насосом оливи.
Що перевірити при купівлі Lincoln Zephyr
Охолодження двигуна — найважливіша сфера: перевірте, чи радіатор і система охолодження в порядку, оскільки V12 з бічними клапанами чутливий до перегрівання. Працюючий двигун повинен мати стабільний тиск оливи.
Перевірте цілісність кузова на корозію (загойдування, підлогу, нижню частину дверей) та сліди попередніх ремонтів. Зверніть увагу на гальма: у 1936–1938 рр. використовувалася тросові система, яка вимагає особливого регулювання, а пізніші автомобілі мають гідравлічну.
Перевірте автентичність: рік випуску за VIN, тип кузова та чи це не перероблений автомобіль. Через невеликий тираж і популярність серед колекціонерів перед покупкою проконсультуйтеся з клубом цього моделі.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та року; вказуємо найпоширеніші в Європі версії.
Sedanas (dvi ir keturios durys)
1936–1942Основна, найпоширеніша версія.
- Економний кузов з дахом з металу
- Двигун V12, 3-ступінчаста механічна коробка передач
- Коштував дешевше за великий „Model K“
Coupe ir Club Coupe
1937–1942Дводверна спортивніша версія.
- Трьохвіконний купе з 1937 р.
- „Club Coupe“ з 1940 р.
- Рідкісніший за седан
Kabrioletas
1938–1942Відкритий кузов, пропонований з 1938 р.
- Чотиридверний кабріолет відмовилися від 1940 р.
- Закритий дах
- Збірники особливо цінують
Town Limousine
1937–1940Формальний кузов для водія з пасажирами.
- Формальний кузов лімузина
- Пропонований з 1937 р.
- У 1941 р. його замінив „Lincoln Custom“
Continental
1940–1948Перший „Continental“, створений на базі Zephyr.
- Спочатку переважно ручна робота
- Кабріолет і „Club Coupe“
- У 1940 р. виготовлено 350 кабріолетів і 54 купе
Порівняння періодів поколінь
| 1936–1939 | 1940–1942 | |
|---|---|---|
| Хто підійде | Тим, хто любить ранню, чисту форму | Тим, хто цінує кращу техніку |
| Двигун | 267 куб. дюйм. V12 (близько 4,4 л) | 292 куб. дюйм. (з 1940 р.), 306 куб. дюйм. (1942 р.) |
| Гальма | Механічне керування 1936–1938, гідравліка з 1939 | Гідравлічні |
| Ручка перемикання передач | На підлозі до 1939 р. | На стовпчику керма з 1940 р. |
| Ціна на ринку підержаних (відносне) | €€€ | €€€ |
Якщо ви хочете чистої ранньої форми — обирайте автомобілі 1936–1939 рр. Якщо важливіший комфорт і краща техніка — версії 1940–1942 рр.
Переваги
- Цей автомобіль і зараз виглядає дуже сучасним за дизайном
- Рідкісний V12 двигун серед масового сегменту
- Однокорпусний кузов і металевий дах
- Історичне значення — від нього походить «Lincoln Continental»
Недоліки
- Чутливість двигуна до перегріву
- Рідкісний і дорогий колекційний автомобіль
- Ранні моделі потребують спеціаліста для ремонту гальм і техніки
Поширені запитання
Чи «Lincoln Zephyr» і «Lincoln MKZ» пов'язані?
Тільки за назвою: у 2006 році «MKZ» продавався як «Zephyr», але це зовсім інший, сучасний автомобіль. Класичний «Zephyr» випускався з 1936 по 1942 рік.
Чому «Lincoln Zephyr» важливий?
Це був перший успішний автомобіль «Lincoln» з потягнутою формою, який повернув продажі дилерським центрам «Lincoln» і дав основу першому «Lincoln Continental».
Який двигун у Lincoln Zephyr?
Zephyr має V12 з бічними клапанами: від приблизно 4,4 л (1936–1939 рр.) до приблизно 4,8–5,0 л у пізніших роках.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
