English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault Austral: dzinēji, E-Tech hibrīds un komplektācijas
Renault Austral ir kompakts apvidus auto, kas 2022. gadā nomainīja Kadjar. Apskatām, kādi dzinēji un hibrīdi tam ir, ar ko atšķiras komplektācijas, kas ir mainījies modeļa atjauninājumā un kas jāpārbauda, pērkot lietotu.
Austral īsumā
Austral ir vienas paaudzes un būvēts uz CMF-CD platformas, ko izmanto arī jaunākie Nissan Qashqai un X-Trail. Tas ir apmēram 4,5 m garš, un bagāžas nodalījuma tilpums, atkarībā no versijas un aizmugurējā sēdekļa pozīcijas, ir ap 430–550 l — vairākumā versiju aizmugurējo sēdekli var bīdīt uz priekšu vai atpakaļ.
Salonā dominē lieli ekrāni un moderna multiziņu sistēma ar Google pakalpojumiem (vairākumā versiju), bet braukšanas ziņā Austral ir tuvāks vieglajam automobilim nekā klasiskajam apvidus auto. Pilnpiedziņas Austral nav. Lietotu auto tirgū šis ir vēl diezgan jauns modelis, tāpēc piedāvājums ir mazāks nekā vecākiem konkurentiem.
Versijas un atjauninājums — ar ko tās atšķiras
2022.–2024. gada automobiļi veido lielāko daļu lietoto auto tirgus. Aprīkojums ir ļoti atkarīgs no komplektācijas: vienkāršākajiem auto ir mazāki ekrāni, savukārt techno un augstākajām versijām — liels multiziņu ekrāns, vairāk vadītāja palīgsistēmu un bieži vien — bīdāms aizmugurējais sēdeklis.
Augstākajās versijās var atrast 4Control Advanced sistēmu, kurā griežas arī aizmugurējie riteņi: automobilis vieglāk izgriežas pilsētā un ir stabilāks, braucot lielā ātrumā. Šādos automobiļos tiek izmantota arī sarežģītāka daudzsviru aizmugurējā piekare.
2025. gadā Austral tika atjaunināts: mainīta priekšdaļa, atjaunināts salons, bet par galveno izvēli kļuva E-Tech pilnais hibrīds. Atjauninātu auto lietoto tirgū pagaidām nav daudz.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Mild hybrid (viegli hibrīda) versijas izmanto 1.3 TCe turbodzinēju: vienkāršākā (ap 140 ZS, 12 V sistēma) ir savienota ar manuālo pārnesumkārbu, bet 48 V vieglais hibrīds — ar manuālo vai bezpakāpju X-Tronic automātisko kārbu (ap 130–160 ZS). Dīzeļversiju Austral nav.
E-Tech pilnais hibrīds (ap 200 ZS) apvieno 1.2 trīs cilindru turbodzinēju ar diviem elektromotoriem un Renault multimodālo pārnesumkārbu. Pilsētā tas lielāko laiku var braukt ar elektrību, tāpēc tā ir ekonomiskākā un dinamiskākā izvēle.
Vairumam pircēju vispiemērotākais ir E-Tech hibrīds, īpaši braukšanai pilsētā. Viegli hibrīda versijas ir vienkāršākas un lietoto auto tirgū bieži vien lētākas.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Austral
Agrīniem automobiļiem bieži tika veikti programmatūras atjauninājumi — pajautājiet, vai tie ir izdarīti, un pēc VIN koda pārbaudiet, vai nav neatrisinātu atsaukuma kampaņu. Pagaidu izbrauciena laikā pārliecinieties, ka multiziņu sistēma, kameras un palīgsistēmas darbojas bez kļūdām.
Hibrīda piedziņai jāieslēdzas un jāpārslēdzas vienmērīgi, bez sitieniem un brīdinājuma paziņojumiem mērinstrumentu panelī. Ar X-Tronic kārbu izbrauciet gan lēni, gan ieskrienoties — nedrīkst būt raustīšanās vai neparastas gaudoņas.
Ja automobilim ir 4Control Advanced sistēma, pārbaudiet, vai nav ar to saistītu kļūdu. Kā vienmēr, nobraukumu pārbaudiet pēc servisa ierakstiem, bet virsbūvi — vai nav krāsotu detaļu; vēl spēkā esoša ražotāja garantija ir liela priekšrocība.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamās komplektācijas.
evolution
no 2022. g.Bāzes komplektācija, kurā jau ir galvenais drošības aprīkojums.
- LED lukturi
- Viegla sakausējuma diski
- Bieži vien — mazāks multiziņu ekrāns
techno
no 2022. g.Populārākā izvēle — laba cenas un aprīkojuma attiecība.
- Liels multiziņu ekrāns, bieži — ar Google pakalpojumiem
- Bieži vien — bīdāms aizmugurējais sēdeklis
- Bieži vien — atpakaļskata kamera un adaptīvā kruīzkontrole
techno esprit Alpine
aptuveni no 2023. g.Sportiska izskata versija bez sporta dzinēja.
- Alpine stila ārpuses un salona detaļas
- Lielāki diski
- Sportiskāki sēdekļi
iconic
no 2022. g.Augstākā komplektācija ar visbagātāko aprīkojumu.
- Bieži vien — 4Control Advanced aizmugurējo riteņu stūrēšanas sistēma
- Bieži vien — matricu LED lukturi
- Visvairāk vadītāja palīgsistēmu
Austral komplektāciju salīdzinājums
| evolution | techno | techno esprit Alpine | iconic | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Mazākam budžetam | Ģimenei, ikdienas komfortam | Sportiskam izskatam | Tiem, kas vēlas visbagātāko aprīkojumu |
| Diski (parasti) | 17–18 collas | 18–19 collas | 19–20 collas | 19–20 collas |
| Multiziņu sistēma | Mazāks ekrāns | Liels ekrāns | Liels ekrāns | Liels ekrāns, vairāk funkciju |
| Cena lietoto auto tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Vairumam pircēju labākā izvēle ir techno ar E-Tech hibrīdu. Iconic vai esprit Alpine ir vērts izvēlēties tikai tad, ja svarīgs papildu aprīkojums vai izskats.
Priekšrocības
- Ekonomisks un pietiekami jaudīgs E-Tech hibrīds
- Moderns salons ar lieliem ekrāniem
- Plašs, daudzās versijās – bīdāms aizmugurējais sēdeklis
- Jauns automobilis, bieži vien vēl ar ražotāja garantiju
Trūkumi
- Nav pilnpiedziņas un dīzeļdzinēja versiju
- Agrīnajiem auto gadījušās programmatūras kļūdas
- Lietoto auto tirgū piedāvājums vēl ir mazs
Biežāk uzdotie jautājumi
Ar ko Renault Austral atšķiras no Kadjar?
Austral ir būvēts uz jaunas platformas, tam ir modernāks salons ar lieliem ekrāniem un tikai elektrificēti spēka agregāti – vieglie un pilnie hibrīdi. Kadjar ir vienkāršāks, to piedāvāja arī ar dīzeļdzinējiem un pilnpiedziņu.
Kuru Austral dzinēju izvēlēties?
Daudziem pircējiem labākā izvēle ir E-Tech pilnais hibrīds: tas ir jaudīgākais un ekonomiskākais pilsētā. Viegli hibrīda versijas ir piemērotas, ja vissvarīgākā ir zemāka cena.
Vai Austral ir septiņvietīga versija?
Nē. Septiņvietīgu automobili uz tās pašas tehnikas bāzes Renault piedāvā ar citu nosaukumu – tā ir jaunās paaudzes Espace (sākot ar 2023. gadu), kas ir garāka par Austral.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
