English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki S-Cross: покоління, двигуни та комплектації
Suzuki S-Cross — компактний кросовер, який продається в Європі з 2013 року: спочатку як SX4 S-Cross, а з кінця 2021 року — як нове покоління S-Cross. Розглянемо, чим відрізняються покоління, які двигуни найпоширеніші, як відрізняються комплектації та що перевірити при покупці підержаного.
S-Cross коротко
S-Cross для Європи виробляються в Угорщині, на заводі в Естергомі. Модель зайняла місце вище за меншого Vitara: він близько 4,3 м в довжину, з просторним салоном і близько 430 л багажником.
Основна перевага S-Cross — повний привід ALLGRIP, який можна було замовити з більшістю двигунів. Автомобіль порівняно легкий і має просту конструкцію, тому часто оцінюється як практичний і недорогий у експлуатації варіант.
SX4 S-Cross і нове покоління S-Cross — чим відрізняються
Перше покоління SX4 S-Cross (2013–2021 рр.) було оновлено в 2016 році: отримало вищу і масивнішу передню решітку та нові турбодвигуни BoosterJet. До оновлення випущені автомобілі найчастіше мали атмосферний 1.6 бензиновий або 1.6 дизельний двигун. Ці автомобілі найпоширеніші на ринку підержаного транспорту, а ціни — найдоступніші.
Нове покоління S-Cross (з кінця 2021 року) створене на основі технічної платформи попередньої моделі, але має нове кузов, сучасніший салон з більшим мультимедійним екраном і тільки гібридні силове агрегати. Це найновіші та найкраще обладнані автомобілі, але їх менше на ринку підержаного транспорту і вони дорожчі.
Двигуни та коробки передач
Вперше до 2016 року найчастіше використовувалися 1.6 бензиновий і 1.6 DDiS дизельний двигуни — обидва близько 120 к.с. Після оновлення з'явилися турбовані 1.0 BoosterJet (близько 110 к.с.) і 1.4 BoosterJet (близько 140 к.с.) двигуни, а з 2020 року — 1.4 BoosterJet з 48 В легким гібридом (близько 130 к.с.).
Нова генерація S-Cross пропонується з 1.4 BoosterJet легким гібридом, а пізніше — і з 1.5-літровим повним гібридом (Strong Hybrid), який можна поєднати з роботізованою коробкою передач AGS. Жодна версія S-Cross не є зарядним гібридом.
Коробки передач — механічні або автоматичні. До оновлення 1.6 бензиновий двигун найчастіше поєднувався з безступінчастою CVT, а турбовані BoosterJet — з звичайною 6-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Що перевірити при покупці вживаного S-Cross
У автомобілях ALLGRIP перевірте всі режими їзди і послухайте, чи не чути сторонніх звуків при поворотах або русі. Автоматична коробка передач повинна перемикатися плавно, без ривків і затримок, а коробка передач повного гібрида AGS перемикається повільніше — це характерно для її конструкції, тому перед покупкою варто переконатися, що така їзда вам підходить.
Якщо автомобіль має панорамне скло даху, перевірте, чи воно працює плавно і чи вода не потрапляє в салон. У дизельних автомобілях, що багато їздили по місту, перевірте фільтр твердих частинок (DPF).
Перевірте днище і пороги на корозію, особливо у старіших автомобілях. Рід перевіряйте за записами технічного обслуговування і сервісу, а кузов — на наявність зафарбованих деталей.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо комплектації, які зустрічаються в Німеччині, звідки імпортується багато підержаних автомобілів, — в інших ринках вони можуть називатися інакше.
Club
Перше поколінняБазова комплектація — проста і найдешевша.
- Менші колеса
- Часто — ручний кондиціонер
- Простіша аудіосистема
Comfort
Обидва поколінняНайпопулярніший вибір — гарний баланс ціни та обладнання.
- Колеса з легкого сплаву
- Часто — автоматичний клімат-контроль
- Часто — камера заднього виду
Comfort+
Обидва поколінняНайвища комплектація з найбільшою кількістю обладнання.
- Часто — панорамне скло даху
- Часто — навігація та шкіряна обшивка салону
- Часто — LED-фари
ALLGRIP
Обидва поколінняВерсія з повним приводом, доступна з різними комплектаціями.
- Повний привід
- Режими водіння Auto, Sport, Snow та Lock
- Краще зчеплення взимку та на бездоріжжі
Порівняння комплектацій S-Cross
| Club | Comfort | Comfort+ | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Для найменшого бюджету | Для щоденних поїздок | Для комфорту та довгих подорожей |
| Диски (найчастіше) | 16 дюймів. | 16–17 дюймів. | 17 дюймів. |
| Салон | Простий | Більше комфортного обладнання | Часто — шкіряна обшивка та панорамне скло |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | € | €€ | €€ |
Більшості покупців найкраще підійде Comfort — у ньому вже є основне обладнання. Ті, хто часто їздить зимою та по бездоріжжю, варто шукати версію ALLGRIP.
Переваги
- Можна обрати повний привід ALLGRIP
- Просторний салон і великий багажник
- Проста конструкція та недорогий утримання
- Відносно легкий та економний
Недоліки
- У салоні багато твердого пластику
- Коробка передач повного гібрида AGS перемикається плавно
- Нових поколінь автомобілів на ринку підержаних менше
Поширені запитання
Чим S-Cross відрізняється від Vitara?
S-Cross довший, з більш просторним салоном і більшим багажником, а Vitara — компактніший і більше нагадує повнопривідний автомобіль. Техніка та двигуни в багатьох випадках спільні, обидва можна знайти з повним приводом ALLGRIP.
Чи варто вибирати версію ALLGRIP?
Якщо ви багато їздите взимку, по бездоріжжю або в селі — часто варто: ALLGRIP значно покращує зчеплення. Для міських умов достатньо автомобіля з переднім приводом, який зазвичай трохи економічніший і дешевший.
Який двигун S-Cross варто вибрати?
У першому випадку більшості покупців підійде 1.4 BoosterJet — він значно динамічніший за атмосферний 1.6. У новому випадку 1.4 легкий гібрид є простішим вибором, а повний гібрид економічніший у місті.
Чи потрібно заряджувати гібрид S-Cross?
Ні. І легкий, і повний гібриди S-Cross заряджають аккумулятори самостійно під час їзди та гальмування, тому зарядного пристрою не потрібно.
Оновлено 2026-10-10 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
