English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Monza SP1 ir SP2: ribotos serijos „Icona“ automobiliai
Ferrari Monza SP1 ir SP2 — ribotos serijos automobiliai, pristatyti 2018 m. ir pagaminti ribotu tiražu. Tai V12 varomi atviri vieno ir dviejų vietų „barchettos“, kuriuos įkvėpė 1950-ųjų lenktyniniai automobiliai. Apžvelgiame, kuo jie ypatingi.
Monza trumpai
SP1 ir SP2 priklauso „Ferrari Icona“ serijai, kuri atgaivina klasikinių „Ferrari“ formas šiuolaikine technika. Pavadinimas „Monza“ primena 1950-ųjų Ferrari 750 Monza ir kitas lenktynines „barchettas“.
Abu automobiliai turi atvirą kėbulą be įprasto priekinio stiklo. SP1 — vienvietis, SP2 — dvivietis, kuris kasdienybei šiek tiek praktiškesnis.
Versijos — SP1 ir SP2
SP1 turi vieną sėdimąją vietą ir daugiau „lenktyninį“ pojūtį. Jį vairuoja vienas žmogus, o vietoje antros sėdynės yra aptakus gaubtas.
SP2 — dviejų vietų versija, skirta tiems, kas nori dalintis patirtimi. Techniškai abu modeliai identiški, skiriasi tik salono konfigūracija.
Variklis ir technika
Abu modeliai naudoja 6,5 l V12 variklį su apie 810 AG, jungiamą su 7 pakopų dvigubos sankabos dėže. Dėl lengvo kėbulo ir didelės galios šie automobiliai pasiekia šimtą per maždaug 3 sekundes, o maksimalus greitis viršija 300 km/h.
Kėbulas pagamintas iš anglies pluošto, o salonas minimalistinis. Vietoje įprasto priekinio stiklo yra tik nedidelis aerodinaminis vėjo atšvaitas, todėl važiuojant greitai reikia apsauginių akinių ar šalmo.
Ką žinoti ieškant Monza
Monza serija labai ribota — pagaminta apie penki šimtai automobilių, todėl rinkoje jų beveik nebūna. Dauguma sandorių vyksta tarp kolekcininkų ir per oficialius „Ferrari“ atstovus.
Prieš pirkdami reikalaukite visų dokumentų ir patikrinkite gamyklos serijos numerį, nes tokio lygio automobiliai dažnai klastojami. Svarbu ir serviso istorija per oficialų atstovą.
Net jei automobilis daug nevažinėjamas, jam reikia reguliaraus aptarnavimo ir specialių saugojimo sąlygų.
Komplektacijos
Monza SP1 ir SP2 neturi komplektacijų — skiriasi tik vietų skaičius.
Monza SP1
2018–2021Vienvietė versija su lenktynine dvasia.
- Viena sėdimoji vieta
- 6,5 l V12, apie 810 AG
- Anglies pluošto kėbulas
Monza SP2
2018–2021Dvivietė versija su ta pačia technika.
- Dvi sėdimosios vietos
- 6,5 l V12, apie 810 AG
- Anglies pluošto kėbulas
Monza palyginimas su kitu „Ferrari“ V12
| Monza SP1 | Monza SP2 | 812 Superfast | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkui | Kolekcininkui ir dviem žmonėms | Greitam kelionių automobiliui |
| Vietos | 1 | 2 | 2 |
| Variklis | 6,5 l V12 | 6,5 l V12 | 6,5 l V12 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
SP1 ir SP2 tinka tik kolekcininkams, kuriems svarbus retumas ir išskirtinumas. Praktiškesnis pasirinkimas — 812 Superfast su ta pačia variklio šeima.
Privalumai
- Itin retas ir kolekcinis
- Galingas 6,5 l V12
- Išskirtinis, lenktynių įkvėptas dizainas
- Retai parduodamas — didelė vertė
Trūkumai
- Nepraktiškas ir nepatogus
- Atviras be stogo ir priekinio stiklo
- Labai ribota pasiūla ir didelė kaina
Dažni klausimai
Kiek Monza SP buvo pagaminta?
Pagaminta apie penkis šimtus automobilių abiejų versijų kartu. Tikslų skaičių ir atskirų automobilių istoriją patikrinkite pas oficialų atstovą.
Kuo SP1 skiriasi nuo SP2?
SP1 — vienvietis, SP2 — dvivietis. Variklis ir pagrindinė technika abiejų modelių vienodi.
Ar Monza galima naudoti kasdien?
Nerekomenduojama. Atviras kėbulas be stogo ir priekinio stiklo labiau tinka parodoms, renginiams ir trumpoms kelionėms gražiu oru.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
