English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 599 GTB Fiorano: versijos, V12 variklis ir ką žinoti prieš pirkimą
Ferrari 599 GTB Fiorano — 2006–2012 m. gamintas V12 GT klasės automobilis, kurio variklis kilęs iš Enzo. Straipsnyje apžvelgiame versijas, variklį, pavarų dėžes ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą 599.
599 GTB Fiorano trumpai
Ferrari 599 GTB Fiorano pristatytas 2006 m. kaip 575M Maranello įpėdinis. Jis turi priekyje išdėstytą V12 variklį, kurio kilmė susijusi su Enzo, aliumininį kėbulo karkasą ir dviejų vietų kupė salono išplanavimą. Pavadinime „GTB“ reiškia Gran Turismo Berlinetta, o „Fiorano“ — Ferrari bandymų trasą.
Tai greitas, tačiau patogus automobilis kelionėms. Naudotų rinkoje jis dažniausiai pasitaiko su F1 dėže, o pasiūla ribotesnė nei V8 modelių.
Versijos ir kartos
Pagrindinis modelis gaminamas iki 2012 m., o 2009 m. pasirodė HGTE paketas su sportiškesne važiuokle. Vėliau pasirodė retesni, galingesni 599 GTO (2010 m.) ir 599 SA Aperta — atvira, labai ribota serija.
Daugumai pirkėjų realiausias pasirinkimas — standartinis 599 GTB Fiorano, o GTO ir SA Aperta yra kolekciniai, labai brangūs ir itin reti.
Variklis ir pavarų dėžė
Visus 599 varo 6,0 l atmosferinis V12 benzininis variklis. Standartinės versijos galia apie 620 AG, GTO — apie 670 AG. Automobilis varomas galiniais ratais.
Pavarų dėžė — 6 pavarų robotizuota F1 su vairo plokštelėmis arba 6 pavarų mechaninė. Daugumoje automobilių sumontuota F1 dėžė, o mechaninė yra rečiau sutinkama ir kolekcininkų vertinama labiau.
Ką patikrinti perkant naudotą 599
Patikrinkite F1 dėžės ir sankabos būklę, adaptyvios pakabos veikimą ir stabdžius, ypač jei sumontuoti keraminiai. Tikrinkite priežiūros istoriją specializuotame servise, nes dalys ir darbai brangūs.
Apžiūrėkite kėbulą dėl ankstesnių remontų, ratlankius ir salono nusidėvėjimą. Verta pasitelkti Ferrari specialistą, kuris patikrintų automobilį prieš pirkimą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
599 GTB Fiorano
2006–2012Pagrindinė versija su 6,0 l V12.
- Apie 620 AG
- F1 arba mechaninė 6 pavarų dėžė
- Aliumininis kėbulo karkasas
599 GTB HGTE
Nuo 2009 m.Sportiškesnis paketas su pakeista važiuokle.
- Perderinta, sportiškesnė važiuoklė
- Dažnai — specialūs ratlankiai
- Tas pats 6,0 l V12 variklis
599 GTO
2010–2011Retesnė, galingesnė ir trasai pritaikyta versija.
- Apie 670 AG
- Lengvesnė konstrukcija
- Labai ribotas tiražas
599 SA Aperta
2010–2011Atvira, labai reta ribotos serijos versija.
- Atviras kėbulas
- Remiasi 599 technika
- Kolekcinis modelis
599 versijų palyginimas
| 599 GTB Fiorano | HGTE | GTO | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Greitoms kelionėms | Aštresniam vairavimui | Kolekcininkams |
| Variklis | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 | 6,0 l V12 |
| Galia (apie) | 620 AG | 620 AG | 670 AG |
| Pavarų dėžė | F1 arba mechaninė | F1 arba mechaninė | F1 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — standartinis GTB Fiorano su pilna priežiūros istorija. GTO skirtas kolekcininkams.
Privalumai
- Galingas atmosferinis V12 ir puikus garsas
- Patogus ir greitas kelionių automobilis
- Aliumininis kėbulas ir ryškus dizainas
- Kolekcinis potencialas
Trūkumai
- Aukštos priežiūros ir degalų sąnaudos
- F1 dėžės sankabos remontas brangus
- Didelė masė ir matmenys
Dažni klausimai
Kiek arklio galių turi Ferrari 599 GTB Fiorano?
Standartinė versija — apie 620 AG, 599 GTO — apie 670 AG.
Ar 599 galima su mechanine dėže?
Taip, siūlyta ir 6 pavarų mechaninė dėžė, bet ji labai reta. Dauguma automobilių turi F1 robotizuotą dėžę.
Kuo 599 GTO skiriasi nuo GTB?
GTO galingesnis (apie 670 AG), lengvesnis ir labiau pritaikytas trasai. Jis išleistas labai mažu tiražu, todėl yra kolekcinis.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
