Ferrari Monza

Monza lühidalt

SP1 ja SP2 kuuluvad „Ferrari Icona“ seeriasse, mis elustab klassikaliste „Ferrari“ vorme tänapäevase tehnikaga. Nimi „Monza“ meenutab 1950. aastate Ferrari 750 Monza ja teisi võidusõidu „barchettasid“.

Mõlemad autod on avatud karosseriga ilma tavalise esiklaaseta. SP1 on ühekohtaline, SP2 on kahekohtaline, mis on igapäevasel kasutusel veidi praktilisem.

Versioonid — SP1 ja SP2

SP1 on ühe istmega ja rohkem „võidusõidu“ tunnetega. Seda juhib üks inimene, ja teise istme kohal on kompaktne katvus.

SP2 on kahekohtaline versioon, mis on mõeldud neile, kes soovivad kogemust jagada. Tehniliselt on mõlemad mudelid identsed, erinevad vaid salongi konfiguratsioonis.

Mootor ja tehnika

Mõlemad mudelid kasutavad 6,5 l V12-mootorit umbes 810 hj võimsusega, mis on ühendatud seitsme kiirendusega kahekordse kambriga. Kerge karosseri ja suur võimsuse tõttu jõuavad need autod sadale sekunditega umbes 3 sekundiga, ja maksimaalne kiirus ületab 300 km/h.

Karosser on valmistatud süsinikkiust, ja salong on minimalistlik. Tavalise esiklaase asemel on vaid väike aerodünaamiline tuulepeegel, mistõttu kiire sõidu ajal on vaja kaitseprille või kaitseshlemi.

Mida teada osta soovides Monza

Monza seeria on väga piiratud – toodeti umbes viissada autot, mistõttu neid turul peaaegu ei leidugi. Enamik tehinguid toimub kollektsionääride vahel ja ametlike „Ferrari“ esinduste kaudu.

Enne ostmist nõudke kõiki dokumente ja kontrollige tehase seerianumbrit, kuna seda järku autod on sageli võltsitud. Oluline on ka hooldusajalugu ametliku esinduse kaudu.

Isegi kui autoga palju ei sõideta, vajab see regulaarset hooldust ja spetsiaalseid hoiutingimusi.

Varustustasemed

Monza SP1 ja SP2 ei ole varustustasemeid – erineb ainult istekohtade arv.

Monza võrdlus teise „Ferrari“ V12-ga

SP1 ja SP2 sobivad ainult kogudelejaile, kellele on oluline haruldus ja eriline olemus. Praktilisem valik on 812 Superfast samaga mootoriperekonnaga.

Korduma kippuvad küsimused