Renault Sport Spider

Spider īsi

Renault Sport Spider — ļoti lēts roadsteris, izveidots Renault Sport un ražots Alpine rūpnīcā Dieppe. Šis automobils ir alūminija šasija, kompozīta korpuss un orientēts uz braukšanas prieku, nevis komfortu.

Ražotājs apgalvo, ka automobila svars ir apmēram 930 kg, tāpēc pat mazāka jēgas dzinējs nodrošina dzīvu braukšanu. Kabīne ir vienkārša, bez daudzām komforta sistēmām.

Versijas

Pirmieši Spider tika ražoti bez priekšējā loga — vietā bija neliels aerodinamiskais ekrāns, tāpēc vējš un gaisa plūsma kabīnē ir ļoti sajūtama. Vēlāk, no 1997. gada, parādījās arī versija ar klasisku priekšējo logu.

Eksistēja arī sacīkšu Spider Trophy versija, kas tika izmantota tāda paša nosaukuma sacīkšu sērijā. Šādi automobili ir paredzēti trasai, nevis ikdienas lietošanai.

Dzinējs un pārvadīšanas iekārta

Spider ir 2,0 l četru cilindru benzīna dzinējs, kura jēga ir apmēram 150 AG. Dzinējs ir montēts vidū, un dzinēti ir aizmugurējie rati. Šo dzinēju Renault izmantoja arī citos savos modeļos.

Pārvadīšanas iekārta ir piecu pārvadījumu manuāla. Automobils ir neliels un lēts, tāpēc braukšana ir precīza, un paātrinājums ir dzīvs, lai gan maksimālais ātrums nav galvenais mērķis.

Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto Spider

Svarīgākais — riteņbāzes un korpusa stāvoklis. Aluminija riteņbāze un lipušās konstrukcijas remonts ir dārs, tāpēc jāpārbauda, vai automašīna nav smagi bojāta vai bijusi avārijā. Uzticies specialista vērtējumam.

Tā kā šis ir reti sastopams automašīnas, daļu, piemēram, korpusa detaļām, var būt grūti atrast. Pārbaudiet, vai dzinēja apkalpošana, īpaši sadales remņa nomaiņa, ir veikta pēc ražotāja prasībām.

Pārskatiet saloni un korpusa slēgumu: jo automašīna ir atvērta, tad ūdens var iekļūt iekšpusē. Ja automašīna ir ar jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jebkādu jēgu, pārbaudiet tā stāvokli un slēgumu.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās versijas.

Versiju salīdzinājums

Abām versijām ir tāda pati tehnika. Izvēlaties pēc tā, vai vēlaties ļoti atvērta braukšanu vai praktiskāku, un meklējiet labāk apkoptu eksemplāru.

Biežāk uzdotie jautājumi