Renault Sport Spider

Spider lühidalt

Renault Sport Spider — väga kerge roadster, mille loonud Renault Sport ja toodetud Alpine tehases Dieppe. Auto on alumiiniumist raamiga, komposiitkerega ja suunatud sõidu naudingule, mitte komfortile.

Tootja väidab, et auto kaal on umbes 930 kg, seega isegi väikese võimsusega mootor tagab elav sõidu. Sisekate on lihtne, ilma paljudest komfortisüsteemidest.

Versioonid

Esimesed Spiderid toodetud ilma eesruuduta — selle asemel oli väike aeropilt, seega tuul ja õhusuund sisekates väga tundub. Hiljem, alates 1997. aastast, ilmus ka versioon klassikalise eesruuduga.

Oli ka võistlusversioon Spider Trophy, mida kasutati samanimelises võistlusseriaalis. Need autod on mõeldud rada jaoks, mitte igapäevaseks kasutamiseks.

Mootor ja käigukast

Spideril on 2,0 l nelja silindri bensiinimootor, mille võimsus on umbes 150 hk. Mootor on paigaldatud keskel, tagarattad on vedavad. Renault kasutas seda mootorit ka teistes oma mudelites.

Käigukast on viie käiguga mehaaniline. Auto on väike ja kerge, seega sõit on täpne ja kiirendus elav, kuigi maksimaalne kiirus ei ole peamine eesmärk.

Mida kontrollida kasutatud Spider ostmis

Tähtsaim on vaate ja karosserii seisund. Alumiiniumist vaate ja kleebitud konstruktsioonide remond on kallis, seega on vaja kontrollida, kas auto pole olnud rängalt kahjustatud või õnnetuses. Usaldage spetsialisti hinnangut.

Kuna see on haruldane auto, osade leidmine mõnele karosserii detailile võib olla keeruline. Kontrollige, kas mootorit hooldatud, eriti jaotuse rihma vahetus, on tehtud tootja nõuetel.

Vaadake salongi ja karosserii tihedust: kuna auto on avatud, võib vesi päästa sisse. Kui auto on katustega, kontrollige nende seisundit ja tihedust.

Väljavarustus

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname enamasti Euroopa turul leiduvad versioonid.

Mudelite võrdlus

Mõlemal mudelil on sama tehnika. Valige selle järgi, kas soovite väga avatud sõidu või mugavamat, ja otsige parimalt hooldatud eksemplari.

Korduma kippuvad küsimused