Для бизнеса: тарифы, API и импорт →

Renault Sport Spider

Легковые · Выпуск 1996–1999

Renault Sport Spider: поколения, годы выпуска и объявления.

РЕКЛАМА Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Поколения

Список поколений этой модели дополняется.

Renault Sport Spider — объявления

Все объявления →

Цена, €

Год

Пробег, км

Мощность, кВт

Продавец

Комплектация

Больше комплектации
Экстерьер
Электроника
Салон
Аудио и видео
Безопасность
Защита от угона
Другие преимущества
Объявлений пока нет.
РЕКЛАМА Internet Solutions — IT services for business since 2011
Renault Sport Spider
Фото: Lothar Spurzem, CC BY-SA 2.0 de
Renault

Renault Sport Spider: редкий легкий роадстер и что знать перед покупкой

Renault Sport Spider — двухместный роадстер с двигателем в центре, производившийся с 1996 по 1999 год на заводе Alpine в Диэпе. В статье мы рассмотрим его технику, версии и то, что важно знать, если вы рассматриваете покупку такого редкого и уникального автомобиля.

Spider вкратце

Renault Sport Spider — очень легкий роадстер, созданный Renault Sport и произведенный на заводе Alpine в Диэпе. Автомобиль имеет алюминиевый кузов, композитный кузов и ориентирован на удовольствие от вождения, а не на комфорт.

Производитель утверждает, что масса автомобиля — около 930 кг, поэтому даже не очень мощный двигатель обеспечивает живой ход. Салон простой, без множества систем комфорта.

Версии

Первые Spider выпускались без лобового стекла — вместо него был небольшой аэродинамический экран, поэтому ветер и поток воздуха в салоне ощущались очень сильно. Позже, с 1997 года, появилась версия с классическим лобовым стеклом.

Существовала и гоночная версия Spider Trophy, использовавшаяся в одноименной гоночной серии. Такие автомобили предназначены для трека, а не для повседневного использования.

Двигатель и коробка передач

Spider оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью около 150 л.с. Двигатель установлен в центре, привод на задние колеса. Этот двигатель Renault использовал и в других своих моделях.

Коробка передач — пятиступенчатая механическая. Автомобиль небольшой и легкий, поэтому управление точным, а разгон — живым, хотя максимальная скорость не является основной целью.

Что проверить при покупке подержанного Spider

Самое главное — состояние шасси и кузова. Ремонт алюминиевого шасси и клеевых конструкций дорогой, поэтому нужно убедиться, что автомобиль не был сильно поврежден или не побывал в аварии. Доверьтесь оценке специалиста.

Поскольку это редкий автомобиль, поиск запчастей для некоторых деталей кузова может быть сложным. Убедитесь, что обслуживание двигателя, особенно замена ремня ГРМ, выполнено в соответствии с требованиями производителя.

Осмотрите салон и состояние кузова: так как автомобиль открытый, вода может попасть внутрь. Если автомобиль имеет крышу, проверьте её состояние и целостность.

РЕКЛАМА Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе версии.

Spider su aeroekranu

1996–1997

Ранняя версия без лобового стекла.

  • Аэроэкран вместо лобового стекла
  • 2,0 л двигатель, около 150 л.с.
  • Очень открытый опыт вождения

Spider su priekiniu stiklu

С 1997 г.

Более практичная версия с классическим лобовым стеклом.

  • Лобовое стекло
  • Тот же 2,0 л двигатель
  • Удобнее для повседневных поездок

Сравнение версий

Su aeroekranuSu priekiniu stiklu
Кому подходитДля энтузиастов и коллекционеровДля более удобного использования
Двигатель2,0 л, около 150 л.с.2,0 л, около 150 л.с.
Цена на вторичном рынке (относительно)€€€€€€

Техника у обеих версий одинаковая. Выбирайте в зависимости от того, хотите ли вы очень открытого вождения или более комфортного, и ищите лучше всего ухоженный экземпляр.

Плюсы

  • Очень малый вес и точная управляемость
  • Уникальная, редкая конструкция
  • Живой 2,0 л двигатель с механической коробкой
  • Редкость придает коллекционную ценность

Минусы

  • Очень скромный комфорт и практичность
  • Детали и специфический ремонт дорогие
  • Нет полноценной крыши и множества систем комфорта

Частые вопросы

Сколько мощности у Renault Sport Spider?

По данным производителя, около 150 л.с. от 2,0-литрового двигателя. Благодаря малому весу этого достаточно для динамичной езды.

Подходит ли Spider для повседневного использования?

Не совсем: он ориентирован на удовольствие от вождения, имеет мало комфорта и практичности. Чаще всего используется как автомобиль для выходных или коллекционный.

Чем Spider отличается от обычных родстеров?

У него алюминиевая платформа, композитный кузов и двигатель посередине, а опыт вождения близок к гоночному автомобилю.

Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически

Комментарии

Комментариев о Renault Sport Spider пока нет. Поделитесь опытом.

Войдите, чтобы комментировать

Другие модели Renault

Renault →
РЕКЛАМА AI Blog Autopilot — your blog writes itself