Voor bedrijven: pakketten, API en import →

Lamborghini Espada

Auto's · Productie

Lamborghini Espada: generaties, productiejaren en advertenties.

ADVERTENTIE Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Generaties

De lijst met generaties van dit model wordt aangevuld.

Lamborghini Espada te koop

Alle advertenties →

Prijs, €

Bouwjaar

Kilometerstand, km

Vermogen, kW

Verkoper

Uitrusting

Meer uitrusting
Exterieur
Elektronica
Interieur
Audio en video
Veiligheid
Beveiliging
Overige voordelen
Nog geen advertenties.
ADVERTENTIE PostRSS — automatic posting to social networks
Lamborghini Espada
Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0
Lamborghini

Lamborghini Espada: generaties, V12-motor en wat je moet weten voordat je koopt

De Lamborghini Espada is een vierpersoons grand tourer met een V12-motor, geproduceerd van 1968 tot 1978 en ontworpen door Bertone. In dit artikel bekijken we de generaties, techniek en wat je moet weten bij het kopen van een gebruikte Espada.

Espada in het kort

De Espada werd geïntroduceerd als een ruimere Lamborghini — een vierpersoons grand tourer met een V12-motor voorin. Het ontwerp is van Marcello Gandini van Bertone, met kenmerkende, lage en brede koplampen en een afgeschuinde achterkant.

De Espada werd een van de meest succesvolle vroege Lamborghini's — er zijn meer dan duizend exemplaren geproduceerd. Tegenwoordig wordt hij gewaardeerd als een collectieauto, en de prijs hangt af van de generatie en de staat.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie (Espada 400 GT, 1968–1970) heeft een zuiverder ontwerp en een vroegere interieur. Deze wordt vooral gewaardeerd door verzamelaars, en er zijn weinig goed bewaarde exemplaren.

De tweede generatie (S2, 1970–1972) kreeg een verbeterde interieur en een krachtigere motor. De derde (S3, 1972–1978) is de laatste en meest verfijnde, met een vernieuwde dashboard en een deel van de auto's met een automatische versnellingsbak. Vaak wordt deze beschouwd als de meest praktische voor dagelijks gebruik.

Motor en versnellingsbak

De Espada heeft een 3,9 l V12-motor, voorin geplaatst. De vermogen verschillen per generatie — van ongeveer 320 tot ongeveer 350 pk. De motor staat bekend om zijn mooie geluid en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden.

Versnellingsbak — vijf versnellingen handgeschakeld, en sommige latere auto's hadden een automatische bak. De stuurinrichting en het stuur zijn vrij zwaar, dus besturen vereist fysieke inspanning.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Espada

Het belangrijkste probleem — roest. Controleer de drempels, de vloer, de wielkasten en de onderkant van de carrosserie. Controleer of de carrosserie niet is gelakt of gespoten. Restauratie kan erg duur zijn.

Controleer de toestand van de motor, de koelsysteem, de carburateurs en de versnellingsbak. Controleer de cabine, het elektrisch systeem en de remmen. Onderdelen en specialisten zijn moeilijk te vinden, dus het is de moeite waard om een expert in te schakelen voor klassieke auto's van dit merk.

ADVERTENTIE Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Uitvoeringen

Naamgeving en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.

Espada 400 GT

1968–1970

De eerste serie met een zuiverder ontwerp.

  • 3,9 l V12
  • Vijf versnellingen handgeschakeld
  • Vroege cabine

Espada S2

1970–1972

De tweede serie met een verbeterde cabine.

  • Verbeterde cabine
  • Krachtigere motor
  • Vaak — extra uitrusting

Espada S3

1972–1978

De laatste en meest verfijnde serie.

  • Vernieuwd instrumentenpaneel
  • Bij veel auto's — automatische versnellingsbak
  • Vaak — rijkere uitrusting

Vergelijking van Espada-series

Espada 400 GTEspada S2Espada S3
Voor wie geschiktVoor verzamelaarsVoor een gebalanceerde keuzeVoor praktisch gebruik
Motor3,9 l V123,9 l V123,9 l V12
Vermogen (ongeveer)320 pk350 pk350 pk
Versnellingsbak5 versnellingen handgeschakeld5 versnellingen handgeschakeld5 versnellingen handgeschakeld of automaat
Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief)€€€€€€€€€

Voor de meeste kopers is de meest praktische keuze een goed onderhouden S2 of S3. De eerste serie is voor verzamelaars die originaliteit het belangrijkst vinden.

Pluspunten

  • Unieke Gandini ontwerp
  • V12-motor met een mooie geluid
  • Vier zitplaatsen — praktischer dan de meeste Lamborghini's
  • Verzamelwaarde

Minpunten

  • Hoge prijzen en restauratiekosten
  • Rust en ingewikkelde onderhoud
  • Gebrek aan onderdelen en specialisten

Veelgestelde vragen

Wie ontwierp de Espada?

Het ontwerp werd gemaakt door Marcello Gandini van het Bertone-studio. Hij werd een van de meest unieke grand tourer stijlen van die tijd.

Welke Espada generatie is de beste?

De meeste mensen kiezen voor de S2 of S3 vanwege de verbeteringen. De S3 wordt beschouwd als de beste, terwijl de eerste generatie gewaardeerd wordt om zijn zuiverder ontwerp.

Is de Espada geschikt voor dagelijks gebruik?

Zelden: de auto is groot, moeilijk te besturen en het onderhoud is duur. Vaak wordt hij gebruikt als collectie- of weekendauto.

Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald

Reacties

Nog geen reacties over de Lamborghini Espada. Deel uw ervaring.

Log in om te reageren

Andere modellen Lamborghini

Lamborghini →
ADVERTENTIE PostRSS — automatic posting to social networks