Moskvich 2141: kenmerken, motoren en wat u moet weten bij het kopen
Moskvich 2141 — de eerste voorwielaangedreven hatchback van de Moskouse autofabriek, geproduceerd van 1986 tot het einde van de 20e eeuw. In sommige markten werd hij ook verkocht onder de naam „Aleko“. We bespreken de kenmerken, motoren en wat u moet controleren voordat u koopt.
2141 kort samengevat
De 2141 was de poging van de Moskouse fabriek om een moderne vijfdeurs hatchback met voorwielaandrijving te creëren. De auto heeft een ruime cabine en een grote kofferbak, en het carrosserie was vrij modern voor een Sovjet-auto van die tijd.
Vandaag de dag is dit een zeldzame oude auto, die meestal door enthousiasten of mensen wordt gekocht die een goedkope en eenvoudige auto nodig hebben.
Welke versie kiezen
De 2141 werd enkele jaren geproduceerd met verschillende aanpassingen. De verschillen hebben vooral te maken met de motor, de afwerking en de uitrusting, en minder met de generaties.
Bij het kiezen is de staat van het carrosserie en de motoren het belangrijkste. Als u een keuze heeft, is een nieuwere en beter onderhouden auto altijd beter dan een goedkope, maar versleten.
Motoren en versnellingsbakken
De 2141 had meestal benzine-motoren, ongeveer 1,5 en 1,7 liter cilinderinhoud. In sommige versies, vooral de latere, werden Franse „Renault“ motoren gemonteerd, en er waren ook dieselversies.
De versnellingsbak is mechanisch, de aandrijving is voorwielaandrijving.
Wat u moet controleren bij het kopen van een gebruikte 2141
Controleer eerst het carrosserie op roest: de drempels, de vloer, de wielkasten, de onderkant van de deuren en de bodem van de kofferbak. Deze auto's staan bekend om hun roestproblemen.
Controleer de werking van de motor, koelsysteem, koppeling en versnellingsbak. Let vooral op de voorwielaandrijving, remmen en ophanging.
Het vinden van onderdelen kan lastig zijn, omdat het model niet meer in productie is en sommige onderdelen specifiek zijn. Voordat u koopt, controleer of u de benodigde onderdelen kunt vinden en of de auto de juiste documenten heeft.
Uitvoeringen
De namen en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies en uitvoeringen in Europa weer.
2141
1986–2001De basisuitvoering met UZAM-motor.
- Ongeveer 1,5 of 1,7 liter motor
- Vijfdurige hatchback
- Eenvoudige interieur
2141 su Renault varikliu
Latere jarenDe versie met de Franse motor.
- Renault-motor
- Vaak — betere afwerking
- Iets modernere techniek
Vergelijking van uitvoeringen
| Pagrindinė | Su Renault varikliu | |
|---|---|---|
| Voor wie is het | Geschikt voor een dagelijks auto | Betrouwbaarder technologie |
| Motor | Ongeveer 1,5–1,7 liter benzine | Renault-motor |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | € |
Voor de meeste kopers is de staat van de carrosserie het belangrijkste. Als je een versie met een Renault-motor vindt, wordt deze meestal als betrouwbaarder beschouwd.
Pluspunten
- Lage prijs
- Ruime cabine en grote kofferbak
- Voorwielaandrijving
- Eenvoudige constructie
Minpunten
- Vaak roest
- Het vinden van onderdelen kan moeilijk zijn
- Krom comfort en veiligheid
Veelgestelde vragen
Is de Moskvich 2141 en Aleko 2141 hetzelfde auto?
Ja, Aleko was de naam van hetzelfde model in sommige exportmarkten.
Heeft de 2141 voorwielaandrijving?
Ja, dit was de eerste voorwielaangedreven hatchback van de Moskva-fabriek.
Heeft de 2141 een dieselmotor?
Er waren wel dieselversies, maar de meeste auto's zijn benzine.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























