Moskvich 2141

2141 kort fortalt

2141 var Moskva-fabrikkens forsøg på at skabe en moderne femdørs hatchback med forhjulstræk. Bilen har et rummeligt interiør og en stor bagagerum, og karrosseriet var forholdsvis moderne for en sovjetisk bil på den tid.

I dag er det en sjælden gammel bil, som oftest købes af entusiaster eller dem, der har brug for en billig og enkel bil.

Hvilken version skal man vælge

2141 blev produceret i flere år med forskellige ændringer. Forskellene handler mest om motoren, interiøret og udstyret, snarere end karrosseriet.

Ved valg er det vigtigste karrosseriet og motorerne. Hvis der er valg, er en nyere og bedre vedligeholdt bil altid bedre end en billig, men ødelagt.

Motorer og gearkasser

Ofte havde 2141 benzinmotorer på omkring 1,5 og 1,7 liter slagvolumen. I nogle versioner, især de senere, var der monteret franske „Renault“-motorer, og der fandtes også dieselversioner.

Gearkassen er manuel, og bilen har forhjulstræk.

Hvad man skal tjekke ved køb af en brugt 2141

Først og fremmest skal du inspicere karrosseriet for rust: skodder, gulv, hjulark, døre og bagagerumsgulv. Disse biler er kendt for at ruste.

Tjek motorens funktion, kølesystemet, affjedringen og gearkassen. Vær særlig opmærksom på forhjulenes drivaksel, bremser og affjedring.

Delene kan være svære at finde, da modellen ikke længere produceres, og mange dele er specifikke. Før du køber, find ud af, om du kan få fat i de nødvendige dele og om bilen har ordentlige dokumenter.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner og udstyr i Europa.

Sammenligning af versioner

For de fleste købere er karosseriets tilstand vigtigst. Hvis du finder en version med Renault-motor, anses den normalt for mere pålidelig.

Ofte stillede spørgsmål