Moskvich 407: Sovjet-sedan met een bovenliggende nokkenas en wat een verzamelaar moet weten
Moskvich 407 — de in 1958 geïntroduceerde MZMA compacte sedan, de opvolger van de 402 met een levendiger motor. In dit artikel bekijken we wat er speciaal aan is, welke techniek hij heeft en wat een verzamelaar moet weten.
Moskvich 407 kort
De Moskvich 407 werd geproduceerd van 1958 tot ongeveer 1963-1964. Het is een vernieuwde versie van de 402 met een bovenliggende nokkenas (OHV) motor, die ongeveer 45 pk levert. Hierdoor werd de auto levendiger dan zijn voorgangers.
Het carrosserie — een vierdeurs sedan met een rechte, opvallende grill en chromen afwerkingsdetails, kenmerkend voor auto's uit de jaren zestig van de vorige eeuw. Ondanks de eenvoud was het een moderne auto voor zijn tijd.
Familie en varianten
Op basis van de 407 werden ook andere modellen ontwikkeld: de 423N stationwagen (geproduceerd van 1958-1963), evenals de vierwielaangedreven 410N, die dezelfde 45 pk motor gebruikte. Er was ook een sportieve coupé (409) gebaseerd op de 407.
Bij het kopen, beoordeel de originaliteit en staat van de auto. Veel bewaard gebleven auto's zijn gerestaureerd, dus vraag om documenten of foto's die de restauratie bevestigen.
Motor en techniek
De motor — een viercilinder bovenliggende nokkenas, ongeveer 45 pk, meer dan de eerdere 402 motoren. De versnellingsbak is mechanisch, de techniek is eenvoudig en niet ingewikkeld.
De Moskvich 402 was de eerste volledig Sovjet-ontworpen model met een onafhankelijke voorwielophanging en een 12 V elektrisch systeem, waardoor de 407 een comfortabelere rijervaring bood dan de 400-serie.
Wat te controleren bij het kopen van een dergelijke auto
Het belangrijkste is de carrosserie-corrosie: de drempels, de vloeren, de deuren, de onderkant van de deuren en de bagageruimte. Controleer of de originele motor, versnellingsbak en chromen details nog aanwezig zijn.
Voordat je koopt, controleer de documenten en hoe de auto is geregistreerd als historisch. Onderdelen moeten worden gezocht via clubs en gespecialiseerde winkels in Oost-Europa.
Uitvoeringen
De Moskvich 407 had verschillende familieversies, dus we beschrijven de belangrijkste.
Moskvich 407
1958–1963/64De standaard vierdeurs sedan.
- Ongeveer 45 pk OHV motor
- Chromen grillen en afwerking
- Eenvoudige interieur
Moskvich 423N
1958–1963De stationwagenversie met de 407-motor.
- Stationwagen carrosserie
- Ongeveer 45 pk motor
- Praktisch voor het gezin
Moskvich 410N
407 generatieVersie met vierwielaandrijving.
- Vierwielaandrijving
- 45 pk motor uit de 407
- Geschikt voor zwaardere wegen
Vergelijking van de Moskvich 407 familie
| 407 | 423N | 410N | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor verzamelaars | Voor verzamelaars en gezinnen | Voor liefhebbers van terreinwagens |
| Motor | Rond de 45 pk | Rond de 45 pk | 45 pk |
| Carrosserie | Sedans | Stationwagen | Sedan met vierwielaandrijving |
| Prijs op de markt voor gebruikte auto's (relatief) | €€ | €€ | €€€ |
De Moskvich 407 — een eenvoudige en levendige Sovjet-klassieker. Kies op basis van staat en authenticiteit.
Pluspunten
- Een levendige OHV-motor voor zijn tijd
- Eenvoudige en onopvallende techniek
- Klassieke ontwerp uit de jaren 1950
- Onafhankelijke voorwielophanging
Minpunten
- Rost en verouderde techniek
- Zwakke kracht volgens moderne normen
- Onderdelen moeten via clubs worden gezocht
Veelgestelde vragen
Waar verschilt de 407 van de 402?
De 407 kreeg een bovenliggende nokkenas die levendiger is dan de vorige 402-motor, terwijl de rest van de techniek erg vergelijkbaar is.
Wat is de 423N?
Dit is de stationwagenversie, gebouwd op basis van de 407 en gebruikmakend van dezelfde ongeveer 45 pk motor.
Is de Moskvich 407 geschikt voor dagelijks gebruik?
Nee, vanwege de oude techniek en zwakke veiligheid is hij meer geschikt voor evenementen, tentoonstellingen en weekendritjes.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























