English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Moskvich 2141: zvláštnosti, motory a co vědět při nákupu
Moskvich 2114 — první přední poháněný hatchback z moskevské automobilky, vyráběný od roku 1986 do konce 20. století. V některých trzích byl prodáván také pod názvem „Aleko“. Probereme jeho zvláštnosti, motory a to, co zkontrolovat před nákupem.
2141 stručně
2141 byl pokus moskevské továrny o vytvoření moderního pětidveřového hatchbacku s předním pohonem. Auto má prostorný interiér a velký kufr, zatímco jeho karoserie byla pro sovětské auto té doby docela moderní.
Dnes je to vzácný starý vůz, který si nejčastěji pořizují nadšenci nebo ti, kteří potřebují levné a jednoduché auto.
Kterou verzi zvolit
2141 se vyráběl několik let s různými úpravami. Rozdíly se týkají hlavně motoru, výbavy a interiéru, ne tak karoserie.
Při výběru je nejdůležitější stav karoserie a motory. Pokud je výběr, novější a lépe udržovaný vůz je vždy lepší než levný, ale poškozený.
Motory a převodovky
Často měl 2141 benzínové motory, přibližně 1,5 a 1,7 litru. V některých verzích, zejména pozdějších, byly instalovány francouzské motory „Renault“, a občas se vyskytovaly i dieselové verze.
Převodovka je mechanická, pohon předních kol.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 2141
Nejprve prohlédněte si karoserii kvůli korozi: prahy, podlaha, kola, spodní části dveří a dno kufru. Tyto auta jsou známá svými rezavými místy.
Zkontrolujte stav motoru, chlazení, podvozek a převodovku. Zvláště věnujte pozornost předním ložiskům řízení, brzdám a podvozku.
Hledání dílů může být složité, protože model již není vyráběn a některé díly jsou specifické. Před nákupem zjistěte, zda najdete potřebné součástky a zda má auto v pořádku dokumenty.
Vybavení
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě se vyskytující verze a vybavení.
2141
1986–2001Základní verze s motorem UZAM.
- Motor o objemu asi 1,5 nebo 1,7 litru
- Pětidveřový hatchback
- Jednoduchý interiér
2141 su Renault varikliu
Pozdější rokyVerze s francouzským motorem.
- Motor Renault
- Často – lepší výbava
- Trochu modernější technika
Porovnání verzí
| Pagrindinė | Su Renault varikliu | |
|---|---|---|
| Kdo je to vhodný | Vhodné pro každodenní automobil | Spolehlivější technika |
| Motor | Přibližně 1,5–1,7 l benzínový | Motor Renault |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | € |
Pro většinu kupujících je nejdůležitější stav karoserie. Pokud najdete verzi s motorem Renault, obvykle se považuje za spolehlivější.
Výhody
- Nízká cena
- Prostorný interiér a velká kufrová kapacita
- Přední pohon
- Jednoduchá konstrukce
Nevýhody
- Častá korozivní poškození
- Hledání náhradních dílů může být složité
- Pohodlný komfort a bezpečnost
Časté otázky
Je li Moskvič 2141 a Aleko 2141 totéž auto?
Ano, Aleko byl název modelu v některých exportních trzích.
Má 2141 přední pohon?
Ano, jedná se o první hatchback s předním pohonem z Moskvy.
Má 2141 naftový motor?
Vyskytovaly se i naftové verze, ale většina aut je benzínová.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
