Moskvich 2141

2141 krótko

2141 był próbą moskiewskiej fabryki stworzenia nowoczesnego, pięciodrzwiowego hatchbacka z napędem na przednie koła. Samochód posiada przestronny wnętrze i duży bagażnik, a jego karoseria była dość nowoczesna dla samochodu radzieckiego z tamtych czasów.

Dziś jest to rzadki stary samochód, który najczęściej kupują entuzjaści lub ci, którzy potrzebują taniego i prostego pojazdu.

Którą wersję wybrać

2141 produkowany był przez kilka lat z różnymi modyfikacjami. Różnice dotyczą głównie silnika, wykończenia i wyposażenia, a nie karoserii.

Decydując się na zakup, najważniejsze jest stan karoserii i silnika. Jeśli masz wybór, nowszy i lepiej zachowany samochód zawsze jest lepszy niż tani, ale zniszczony.

Silniki i skrzynie biegów

Najczęściej 2141 miał silniki benzynowe, o pojemności około 1,5 i 1,7 l. W niektórych wersjach, zwłaszcza późniejszych, montowano również francuskie silniki „Renault”, a czasami spotykały się wersje z silnikami wysokoprężnymi.

Skrzynia biegów — mechaniczna, napęd — na przednie koła.

Co sprawdzić przy zakupie używanego 2141

Po pierwsze, sprawdź karoserię pod kątem korozji: progi, podłoga, obudowy kół, dolne części drzwi i podłoga bagażnika. Te samochody słyną z rdzy.

Sprawdź pracę silnika, system chłodzenia, zawieszenie i skrzynię biegów. Zwróć szczególną uwagę na przeguby napędu przednich kół, hamulce i zawieszenie.

Poszukiwanie części może być trudne, ponieważ model nie jest już produkowany, a niektóre części są specyficzne. Zanim kupisz, upewnij się, że znajdziesz potrzebne detale i czy samochód ma poprawne dokumenty.

Wersje wyposażenia

Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje i wyposażenia.

Porównanie wersji

Dla większości kupujących najważniejszy jest stan karoserii. Jeśli znajdziecie wersję z silnikiem Renault, zazwyczaj uważa się ją za bardziej niezawodną.

Najczęściej zadawane pytania