English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover P6: 2000, 2200 ir 3500 V8 — britų sedano klasika
Rover P6 — 1963–1977 m. gaminta britų vidutinės klasės sedanų serija, kuri buvo pirmasis Metų automobilis Europoje (1964 m.). Straipsnyje apžvelgiame 2000, 2200 ir 3500 versijas, jų techniką ir tai, ką svarbu žinoti pirkėjui.
P6 trumpai
P6 išsiskyrė pažangia konstrukcija: tvirtu bazės rėmu su prisukamomis kėbulo plokštėmis, disko stabdžiais visuose ratuose ir sudėtingesne galine pakaba. Tai buvo vienas modernių ir saugių to meto sedanų.
Jis priklauso Rover prestižo ir racionalumo tradicijai: kukli išvaizda, kokybiškas salonas ir geros važiavimo savybės. Šiandien P6 vertinamas kaip patrauklus ir gana prieinamas klasikinis sedanas.
Kurią versiją rinktis
Pirmieji automobiliai buvo Rover 2000 su keturių cilindrų varikliu. Vėliau pasirodė dvigubų karbiuratorių 2000 TC, o 1968 m. — Rover 3500 su V8 varikliu. 1973 m. 2000 pakeitė 2200 versija.
V8 versijos laikomos dinamiškesnėmis ir ypač vertinamos, tačiau keturių cilindrų modeliai paprastesni ir pigesni išlaikyti. Pasirinkimas priklauso nuo to, ar norite gyvumo, ar paprastumo.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pagrindinis variklis — 2,0 l keturių cilindrų su viršutiniu skirstomuoju velenu, vėliau 2,2 l. 3500 turėjo 3,5 l V8 (kilusį iš JAV aliuminio V8 konstrukcijos).
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė. Pavara — galinių ratų.
Ką patikrinti perkant P6
Svarbiausia — korozija. Apžiūrėkite slenksčius, grindis, sparnų ir durų apačias, bagažinės dugną. P6 kėbulas daugiausia prisukamas, todėl gerai matyti korozijos židinius.
Patikrinkite variklį, aušinimo sistemą, sankabą ir pakabą. Prašykite aptarnavimo istorijos, patikrinkite variklio ir važiuoklės numerius.
P6 turi aktyvią klubų bendruomenę ir gerą dalių tiekimą, tačiau prieš pirkdami vis tiek išsiaiškinkite, kur galėsite aptarnauti automobilį.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Rover 2000
1963–1973Pirmoji versija su 2,0 l varikliu.
- 2,0 l keturių cilindrų variklis
- Disko stabdžiai visuose ratuose
- Kokybiškas salonas
Rover 2000 TC
nuo 1966 m.Galingesnė versija su dvigubais karbiuratoriais.
- Dviguba karbiuratorių sistema
- Didesnė galia
- Sportiškesnis charakteris
Rover 3500
nuo 1968 m.Versija su V8 varikliu.
- 3,5 l V8
- Dažnai — automatinė dėžė
- Dinamiškas važiavimas
Rover 2200
nuo 1973 m.Pakeitė 2000, su 2,2 l varikliu.
- 2,2 l keturių cilindrų variklis
- Didesnis sukimo momentas
- Dažnai — pagerinta apdaila
Versijų palyginimas
| 2000 | 2000 TC | 3500 | 2200 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam klasikiniam sedanui | Gyvesniam vairavimui | Dinamiškam važiavimui | Gerai prižiūrėtam kasdienio pobūdžio klasikui |
| Variklis | 2,0 l keturių cilindrų | 2,0 l su dviem karbiuratoriais | 3,5 l V8 | 2,2 l keturių cilindrų |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | € |
Daugumai pirkėjų tiks tvarkingas 2000 ar 2200. V8 verta rinktis, jei norite gyvesnio važiavimo ir sutinkate su didesniu degalų sąnaudų kiekiu.
Privalumai
- Pažangi konstrukcija savo laikui
- Kokybiškas, komfortiškas salonas
- Puikus dalių ir klubų palaikymas
- Gerai pastebima, bet ne ekstravagantiška klasika
Trūkumai
- Korozija — pagrindinė problema
- Senas automobilis su ribota saugos įranga
- V8 versijose didesnės degalų sąnaudos
Dažni klausimai
Kuo P6 išsiskiria iš kitų to meto sedanų?
Pažangia konstrukcija: bazės rėmu su prisukamomis plokštėmis, disko stabdžiais visuose ratuose ir 1964 m. Metų automobilio Europoje titulu.
Kokie P6 varikliai?
2,0 ir 2,2 l keturių cilindrų bei 3,5 l V8.
Ar P6 tinka kasdieniam naudojimui?
Tvarkingas ir gerai prižiūrėtas — taip, tačiau prisiminkite, kad tai klasikinis automobilis su ribota saugos įranga.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
