English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover P6: 2000, 2200 a 3500 V8 — britská klasika sedanov
Rover P6 — séria britských stredných sedanov vyrábaných v rokoch 1963–1977, ktorá bola prvým Automobílom roka v Európe (1964). V článku prehliadneme verzie 2000, 2200 a 3500, ich techniku a to, čo je dôležité vedieť pri kúpe.
P6 krátko
P6 sa vyznačovala pokrokovou konštrukciou: pevnou základňou s pripojenými karosériovými doskami, diskovými brzdami na všetkých kolách a zložitejšou zadnou nápravou. Bolo to jeden z moderných a bezpečných sedanov tej doby.
Patrí do tradície prestižu a racionálnosti Roveru: skromný vzhľad, kvalitný interiér a dobré jazdné vlastnosti. Dnes sa P6 hodnotí ako atraktívny a dostupný klasický sedan.
Ktorú verziu vybrať
Prvými automobilmi bol Rover 2000 s štvorvalcovým motorom. Neskôr prišiel dvojitý karburátor 2000 TC a v roku 1968 — Rover 3500 s motorom V8. V roku 1973 nahradila verziu 2000 verzia 2200.
Verzie V8 sa považujú za dynamickejšie a veľmi cenené, no štvorvalcové modely sú jednoduchšie a lacnejšie na údržbu. Výber závisí od toho, či chcete dynamiku alebo jednoduchosť.
Motory a prevodovky
Hlavný motor — 2,0 l štvorvalcový s horným rozvodom, neskôr 2,2 l. 3500 mal 3,5 l V8 (pôvodom z americkej hliníkovej konštrukcie V8).
Prevodovka — mechanická alebo automatická. Pohon — zadných kolies.
Čo overiť pri kúpe P6
Najdôležitejšia je korózia. Prehľadnite prahy, podlahu, spodky dverí a kapoty, dno batožiny. Karoséria P6 je väčšinou zváraná, preto sa korózia ľahko vidí.
Overte motor, chladiaciu sústavu, prevodovku a podvozok. Požiadajte o históriu servisu a overte čísla motora a vozidla.
P6 má aktívnu klubovú komunitu a dobrý dodávku dielov, no pred nákupom sa uistite, kde budete môcť vozidlo servisovať.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie.
Rover 2000
1963–1973Prvá verzia s motorom 2,0 l.
- Motor 2,0 l s štyrmi valcami
- Diskové brzdy na všetkých kolesách
- Kvalitný interiér
Rover 2000 TC
od roku 1966Silnejšia verzia s dvojitými karburátormi.
- Dvojitá karburátorová sústava
- Väčšia výkonnosť
- Športovejší charakter
Rover 3500
od roku 1968Verzia s V8 motorom.
- 3,5 l V8
- Často — automatická prevodovka
- Dynamické jazdenie
Rover 2200
od roku 1973Nahradil 2000 s motorom 2,2 l.
- 2,2 l štvorvalcový motor
- Väčší krútiaci moment
- Často — vylepšený interiér
Porovnanie verzií
| 2000 | 2000 TC | 3500 | 2200 | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Cenovo dostupný klasický sedan | Živejšie ovládanie | Dynamickému jazdeniu | Dobrý denný automobil v dobrom stave |
| Motor | 2,0 l štvorvalcový | 2,0 l s dvoma karburátormi | 3,5 l V8 | 2,2 l štvorvalcový |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | €€ | €€ | € |
Väčšine kupujúcich bude stačiť 2000 alebo 2200. V8 je dobrá voľba, ak chcete živšie jazdenie a súhlasíte s väčším spotrebou paliva.
Výhody
- Moderný dizajn pre svoju dobu
- Kvalitný a komfortný interiér
- Vynikajúca podpora dílov a klubov
- Dobré viditeľný, ale ne extravagantný klasik
Nevýhody
- Korózia – hlavný problém
- Starý automobil so zníženým bezpečnostným vybavením
- V8 verziách vyššie náklady na palivo
Časté otázky
Čo P6 odlišuje od ostatných sedanov tej doby?
Pokročilá konštrukcia: základná rámová konštrukcia s priklápacím podlahou, diskové brzdy na všetkých koliesach a titul Európskeho vozidla roka 1964.
Aké motory má P6?
2,0 a 2,2 l štvorvalcové a 3,5 l V8.
Je P6 vhodný pre každodenné použitie?
Udržiavaný a dobre staraný — áno, ale pamätajte, že ide o klasický automobil s obmedzeným bezpečnostným vybavením.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
