English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Rover P6: 2000, 2200 a 3500 V8 — britská klasika sedanů
Rover P6 — řada britských středních sedanů vyráběná v letech 1963–1977, která byla prvním Automobilem roku v Evropě (1964). V článku probereme verze 2000, 2200 a 3500, jejich techniku a to, co je důležité vědět při nákupu.
P6 stručně
P6 se vyznačovala pokrokovou konstrukcí: pevnou základovou rámu s přišroubovanými karosářskými panely, kotoučovými brzdy na všech kolech a složitější zadní nápravou. Bylo to jeden z moderních a bezpečných sedanů té doby.
Patří do tradice prestiže a racionálnosti Roveru: skromný vzhled, kvalitní interiér a dobré jízdní vlastnosti. Dnes je P6 oceňován jako atraktivní a dostupný klasický sedan.
Kterou verzi vybrat
První automobily byly Rover 2000 s čtyřválcovým motorem. Později přišla verze 2000 TC s dvojitým karburátorem, a v roce 1968 — Rover 3500 s motorem V8. V roce 1973 nahradila verzi 2000 verze 2200.
Verze s motorem V8 jsou považovány za dynamičtější a velmi ceněné, avšak čtyřválcové modely jsou jednodušší a levnější na údržbu. Výběr záleží na tom, zda preferujete výkon, nebo jednoduchost.
Motory a převodovky
Hlavní motor — 2,0 l čtyřválec s horním rozvodem, později 2,2 l. Model 3500 měl 3,5 l V8 (původem z americké hliníkové konstrukce V8).
Převodovka — mechanická nebo automatická. Pohon — na zadní kola.
Co zkontrolovat při nákupu P6
Nejdůležitější je koroze. Zkontrolujte prahy, podlahu, spodní části dveří a kufru. Karoserie P6 je většinou odnímatelná, takže je snadné vidět místa koroze.
Zkontrolujte motor, chladicí systém, převodovku a podvozek. Požádejte o servisní historii a zkontrolujte čísla motoru a vozidla.
P6 má aktivní klubovou komunitu a dobrý dodávku dílů, ale před nákupem zjistěte, kde budete moci vozidlo servisovat.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a roku; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Rover 2000
1963–1973První verze s motorem 2,0 l.
- Motor 2,0 l se čtyřmi válci.
- Diskové brzdy na všech kolech
- Kvalitní interiér
Rover 2000 TC
od roku 1966Silnější verze s dvojitými karburátory.
- Dvojitý systém karburátorů
- Větší výkon
- Sportovní charakter
Rover 3500
od roku 1968Verze s motorem V8.
- 3,5 l V8
- Často – automatická převodovka
- Dynamické jízda
Rover 2200
od roku 1973Nahradil 2000 s motorem 2,2 l.
- 2,2 l čtyřválec
- Větší točivý moment
- Často – vylepšené vybavení
Porovnání verzí
| 2000 | 2000 TC | 3500 | 2200 | |
|---|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Levný klasický sedan | Živější řízení | Dynamické jízda | Dobře udržovanému každodennímu klasiku |
| Motor | 2,0 l čtyřválec | 2,0 l s dvěma karburátory | 3,5 l V8 | 2,2 l čtyřválec |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€ | € |
Pro většinu kupujících bude vhodný 2000 nebo 2200. V8 je dobrá volba, pokud chcete živější jízdu a souhlasíte s vyšší spotřebou paliva.
Výhody
- Moderní konstrukce pro svou dobu
- Kvalitní a pohodlný interiér
- Vynikající podpora dílů a klubů
- Dobře poznatelný, ale ne extravagantní klasik
Nevýhody
- Korozí – hlavní problém
- Starý automobil s omezeným bezpečnostním vybavením
- V8 verzích vyšší spotřeba paliva
Časté otázky
Čím se P6 liší od ostatních sedanů té doby?
Pokročilá konstrukce: základní rám se sklápěcími plošinami, kotoučové brzdy na všech kolech a titul Auto roku v Evropě za rok 1964.
Jaké motory má P6?
2,0 a 2,2 litrové čtyřválec a 3,5 litrový V8.
Je P6 vhodný pro každodenní použití?
Udržovaný a dobře prohlížený — ano, ale pamatujte, že jde o klasický automobil s omezeným bezpečnostním vybavením.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
