English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Triumph Sprint ST: sportieve toerist, generaties en wat te controleren
De Triumph Sprint ST is een driecilinder sportieve toerend motorfiets, geproduceerd van 1999 tot 2010. We bekijken de generaties, de motor en wat belangrijk is om te controleren bij het kopen van een gebruikte motorfiets.
Sprint ST kort samengevat
De Sprint ST is een motorfiets uit de sportieve toerklasse met een driecilinder motor, beschermende carrosserie en een comfortabele positie. Hij is geschikt voor zowel snelle als lange ritten.
Het model valt op door de eenzijdige achtervork, een gelijkmatige motorkarakteristiek en sportief rijgedrag. Het is nu al een oudere motorfiets, dus de staat van het specifieke exemplaar is het belangrijkste.
Generaties — wat zijn de verschillen
De eerste generatie (vanaf 1999) heet Sprint ST 955i en heeft een 955 cc driecilinder motor met injectie. Later werd het model bijgewerkt en kreeg het verbeteringen.
In 2005 verscheen de Sprint ST 1050 met een 1050 cc motor, waarvan een deel ABS had. Dit is een krachtigere en modernere versie, later vervangen door de Sprint GT.
Motor en transmissie
De 955 cc motor levert ongeveer 110 pk, en de 1050 cc ongeveer 125 pk. De driecilinder motor staat bekend om zijn gelijkmatige trekkracht en aangename geluidskarakteristiek.
De versnellingsbak heeft zes versnellingen, aangedreven door een ketting. Het rijgedrag is sportief, maar de positie is redelijk comfortabel voor lange ritten.
Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Sprint ST
Controleer het laadsysteem — meet de spanning van de accu tijdens de werking van de motor. Controleer het koelsysteem en de olielekkage.
Controleer de enkelzijdige achterklep en de scharnieren, de ketting en de sterretjes en de remschijven. Controleer de bekleding en de plastic onderdelen.
Controleer de ophanging, de wielen, het chassis en de documenten. Vraag om het onderhoudsgeschiedenis en controleer of de stuurinstellingen zijn uitgevoerd.
Uitvoeringen en versies
De uitvoeringen verschillen per jaar en markt; hieronder staan de belangrijkste versies.
Sprint ST 955i
1999–2010De eerste generatie met een 955 cm³ motor.
- 955 cm³ driecilinder motor
- Enkelzijdige achterklep
- Interieur en comfortabele positie
Sprint ST 1050
2005–2010De vernieuwde versie met een grotere motor.
- 1050 cm³ motor
- Ongeveer 125 pk
- Vaak — ABS
Su ABS
Per jaarVersie met ABS.
- ABS remsysteem
- Grotere veiligheid
- Afhankelijk van het jaar en de markt
Su priedais
Afhankelijk van de eigenaarExtra geïnstalleerde zijbalken.
- Vaak — zijbalken
- Vaak — hoger dashboard
- Vaak — verwarmde stuurwielen
Vergelijking van Sprint ST-versies
| 955i | 1050 | 1050 su ABS | |
|---|---|---|---|
| Voor wie geschikt | Voor budgetvriendelijk toeren | Voor dynamisch toeren | Voor veilig rijden |
| Motor | 955 cm³ | 1050 cm³ | 1050 cm³ |
| Kracht | Rond de 110 pk | Ongeveer 125 pk | Ongeveer 125 pk |
| ABS | Nee | Vaak niet | Ja |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | € | €€ | €€ |
De 955i is budgetvriendelijk, maar als je meer kracht en moderniteit wilt, kies dan de 1050, het beste met ABS.
Pluspunten
- Eenvoudige driecilinder motor
- Comfortabele positie
- Enkelzijdige deur en sportieve ophanging
- Goede bescherming tegen wind
Minpunten
- Oud model
- Gevoeligheid van het laadsysteem
- Sommige onderdelen kunnen moeilijk te vinden zijn
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen de 955 en de 1050?
De 1050 heeft een grotere motor en meer vermogen, en sommige versies hebben ABS.
Geschikt voor lange tochten?
Ja, dit is een sportieve toer-motor met windbescherming.
Welke zwakke plekken heeft hij?
Het laadsysteem en de achterste schokdempers zijn het waard om te controleren.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
