For bedrifter: pakker, API og import →

Citroën GS

Biler · Produksjon 1970–1986

Citroën GS: generasjoner, produksjonsår og annonser.

ANNONSE Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Generasjoner

Listen over generasjoner for denne modellen fylles ut.

Citroën GS til salgs

Alle annonser →

Pris, €

Årsmodell

Kilometerstand, km

Effekt, kW

Selger

Utstyr

Mer utstyr
Eksteriør
Elektronikk
Interiør
Lyd og bilde
Sikkerhet
Tyverisikring
Andre fordeler
Ingen annonser ennå.
ANNONSE PostRSS — automatic posting to social networks
Citroën GS
Foto: Niels de Wit from Lunteren, The Netherlands, CC BY 2.0
Citroën

Citroën GS: egenskaper, motorer og hva du bør vite før kjøp

Citroën GS — en mellomklassebil introdusert i 1970 med hydropneumatisk fjæring og luftkjølt flatfemmer. I denne artikkelen ser vi på versjonene, motorene og hva du bør vite før du kjøper en brukt GS.

GS kort fortalt

Citroën GS ble introdusert som en aerodynamisk, komfortabel og teknologisk avansert bil. I 1971 ble den kåret til Årets bil i Europa. Det som skiller den ut, er den hydropneumatiske fjæringen, som tidligere bare ble brukt i luksusmodellene til Citroën.

Tilgjengelig som sedan (med skrå bakparti) og stasjonsvogn (Break), og fra 1979 kom den oppdaterte GSA med femdørs hatchback-karosseri. Produksjonen fortsatte til 1986.

Hvilken versjon skal du velge

Første serie (GS) har en renere design og en enklere interiør. Dette er en samlerbil, og det er vanskelig å finne eksemplarer i god stand.

GSA (fra 1979) er mer praktisk med hatchback-karosseri og større bagasjerom. Den fikk også en mer moderne interiør. En sjelden og spesielt samlerbil er GS Birotor med Wankel-rotormotor, produsert i svært begrenset antall.

Motorer og girbokser

Den vanligste motoren er en luftkjølt flatfemmer, hvor sylindervolumet økte over tid — fra omtrent 1,0 til omtrent 1,3 liter, og ytelsen fra rundt 55 til omtrent 65 hk. Motoren er kjent for sin karakteristiske lyd og holdbarhet, forutsatt at den vedlikeholdes regelmessig.

Girkasse — manuell, med fire eller fem gir. Det ble også tilbudt automatgirkasse (C-Matic), men disse er sjeldne. Rotaryversjonen hadde en Wankelmotor som krever spesiell vedlikehold.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt GS

Det viktigste — hydropneumatisk system: sjekk om bilen hever seg ordentlig etter oppstart, om det ikke er væskelekkasjer og om hjulene ikke er slitt. Dette er ofte en dyr reparasjon.

Sjekk karosseriet — paneler, hjulhus, gulv og front. Sjekk motoren for oljelekkasjer og uvanlig støy, bremsesystemet og elektrisk utstyr. Delene kan være vanskelige å finne, så det er verdt å kontakte Citroën-klubber.

ANNONSE Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Utstyrsnivåer

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.

GS Club

fra 1970

Den grunnleggende og mest utbredte versjonen.

  • Luftkjølt flat fire-sylindret motor
  • Hydropneumatisk fjæring
  • Enklere interiør

GS Pallas

fra 1970-tallet

Mer komfortabel versjon med bedre interiør

  • Bedre interiør
  • Ekstra komfortutstyr
  • Ofte — ekstrautstyr

GS Break

fra 1971

Universalkarrosseri med større bagasjerom

  • Mer plass til bagasje
  • Samme hydropneumatiske fjæring
  • Praktisk for daglig bruk

GS Birotor

1973–1975

Sjelden variant med Wankel rotor-motor

  • Tverotor Wankel-motor
  • Svært begrenset antall
  • Samlerverdi

GSA

fra 1979

Oppdatert versjon med hekkkarrosseri

  • Femdørs hekk
  • Mer moderne interiør
  • Mer praktisk versjon

GSA X3

GSA

Sporty versjon av GSA

  • Sportig interiør
  • Oftest – sporty utseende
  • Rarere versjon

Sammenligning av GS-modeller

GS ClubGS BreakGS BirotorGSA
Hvem passer den tilFor klassikereFor praktisk brukFor samlereFor hverdagsklassikeren
KarosseriSedanStasjonsvognSedanHatchback
MotorFlat 4 cyl.Flat 4 cyl.Wankel rotorFlat 4 cyl.
Vanskelighet ved vedlikeholdGjennomsnittligVanskeligVeldig vanskeligGjennomsnittlig
Prisnivå på bruktbilmarkedet (relativt)€€€€€€

For de fleste kjøpere er det beste valget en godt vedlikeholdt GS eller GSA med sjekket hydraulikk. Birotor er for samlere.

Fordeler

  • Komfortabel hydropneumatisk fjæring
  • Aerodynamisk, original design
  • Luftkjølt motor med karakteristisk lyd
  • Praktiske karosserivarianter

Ulemper

  • Hydrauliksystemene krever vedlikehold
  • Følsom for rust
  • Delene kan være vanskelig å finne

Vanlige spørsmål

Hva gjør Citroën GS så spesielt?

Dette er en mellomklassebil med hydropneumatisk fjæring og luftkjølt flatmotor. I 1971 ble den kåret til Årets bil i Europa.

Hva er GS Birotor?

Dette er en sjelden variant med Wankel-roterende motor, produsert i 1973–1975 i svært begrenset antall. På grunn av sin sjeldomhet og spesielle teknologi er den svært verdsatt blant samlere.

Er GS egnet for daglig bruk?

En godt vedlikeholdt bil kan fungere bra, spesielt GSA. Man må ta hensyn til alderen, vedlikehold av hydrauliksystemet og tilgjengeligheten av deler.

Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Kommentarer

Ingen kommentarer om Citroën GS ennå. Del din erfaring.

Logg inn for å kommentere

Andre modeller Citroën

Citroën →
ANNONSE Site SEO AI Audit — free SEO audit