English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën GS: vlastnosti, motory a čo vedieť pred nákupom
Citroën GS — automobil strednej triedy predstavený v roku 1970 s hydropneumatickým podvesením a vzduchom chladeným plochým štvorvalcovým motorom. V článku prehľadneme jeho verzie, motory a to, čo je dôležité vedieť pri kúpe použitého GS.
GS krátko
Citroën GS bol predstavený ako aerodynamický, komfortný a technicky pokročilý automobil. V roku 1971 bol vyhlásený za Európsky automobil roka. Jeho výnimočnosť — hydropneumatické podvesenie, ktoré predtým používali len luxusné modely Citroën.
Nabídzal sa sedan (so zúženým zadkom) a kombi (Break), a od roku 1979 prišiel aj obnovený GSA s päťdverovým karosériou hatchback. Výroba trvala do roku 1986.
Ktorú verziu vybrať
Prvá séria (GS) má čistejší dizajn a jednoduchší interiér. Je to verzia obľúbená medzi zbierateľmi, ale nájsť automobil v dobrej kondícii je ťažké.
GSA (od roku 1979) je praktickejší kvôli karosérii hatchback a väčšiemu batožinovému priestoru, získal modernejší interiér. Menej bežná a zvlášť zbierateľská je GS Birotor s Wankelovým rotačným motorom, vyrobená v veľmi malom množstve.
Motory a prevodovky
Najčastejší motor je vzduchom chladený plochý štvorvalec, jeho objem sa s časom zväčšoval — od približne 1,0 na približne 1,3 litra, a výkon — od približne 55 na približne 65 kW. Motor je známy svojím charakteristickým zvukom a vytrvalosťou, ak je pravidelne udržiavaný.
Prevodovka — mechanická, štyri alebo päťstupňová. Ponúkala sa aj automatická prevodovka (C-Matic), no je to veľmi vzácne. Verzia s dvojitým rotorom mala Wankelov motor, ktorý vyžaduje špeciálnu údržbu.
Čo overiť pri kúpe použitého GS
Najdôležitejšie je hydropneumatická sústava: overte, či sa automobil po zapnutí správne zvedne, či nie sú úniky tekutiny a či guľky nejsú znečistené. Často ide o drahý opravu.
Prehľadnite karosériu – dvere, kolesné oblúky, podlahu a prednú časť. Overte motor na úniky oleja a neobvyklý hluk, brzdy a elektrické vybavenie. Hľadanie dílov môže trvať, preto je dobré sa obrátiť na Citroën kluby.
Vybavenie
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe používané vybavenie.
GS Club
od roku 1970Hlavná, široko rozšírená verzia.
- Vzduchom chladený plochý štvorvalec
- Hydropneumatická zavesenie
- Jednoduchší interiér
GS Pallas
od 70. rokovPohodlná verzia s lepším interiérom.
- Lepší interiér
- Dodatočné pohodlnostné vybavenie
- Často — dodatočné vybavenie
GS Break
od roku 1971Univerzálny karosériový typ s väčším priestorom pre batožinu.
- Viac priestoru pre batožinu
- Tá istá hydropneumatická podvesenie
- Praktický pre každodenné použitie
GS Birotor
1973–1975Riadky variant s Wankelovým rotačným motorom.
- Dvojrotorový Wankelov motor
- Veľmi obmedzený počet
- Zbierateľská hodnota
GSA
od roku 1979Aktualizovaná verzia s karosériou typu hatchback.
- Päťdverový hatchback
- Modernší interiér
- Praktickejšia verzia
GSA X3
GSAŠportovejšia GSA verzia.
- Športový interiér
- Často – športovejší vzhľad
- Riadkavejšia verzia
Porovnanie verzií GS
| GS Club | GS Break | GS Birotor | GSA | |
|---|---|---|---|---|
| Pre koho je to | Pre milovníkov klasík | Pre praktické použitie | Pre zbierateľov | Každodenný klasík |
| Karoséria | Sedán | Kombi | Sedán | Hatchback |
| Motor | Plochý 4-valec | Plochý 4-valec | Wankelov rotorový | Plochý 4-valec |
| Úroveň údržby | Priemerne | Zložité | Veľmi zložité | Priemerne |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€€ | € |
Pre väčšinu kupujúcich je najlepším výberom dobre udržiavaný GS alebo GSA s overenou hydraulikou. Birotor je určený pre zbierateľov.
Výhody
- Komfortná hydropneumatická podvesenie
- Aerodynamický, originálny dizajn
- Vzduchom chladený motor so svojským zvukom
- Praktické varianty karosérie
Nevýhody
- Hydraulické systémy vyžadujú údržbu
- Náročný na rúdu
- Hľadanie dielov môže trvať
Časté otázky
Čo je zvláštne na Citroën GS?
Ide o strednú triedu automobilu s hydropneumatickým podvesením a vzduchom chladeným plochým motorom. V roku 1971 bol vyhlásený za Európsky automobil roka.
Čo je GS Birotor?
Ide o vzácnu verziu s Wankelovým rotačným motorom, vyrábanú v rokoch 1973–1975 v veľmi obmedzenom počte. Vďaka vzácnosti a špeciálnej technike je veľmi cenená medzi zbierateľmi.
Je GS vhodný pre každodenné použitie?
Dobrý údržbou môže byť vhodný, zvlášť GSA. Musíte zohľadniť vek, údržbu hydrauliky a dostupnosť dielov.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
