English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Citroën GS: особливості, двигуни та що знати перед покупкою
Citroën GS — автомобіль середнього класу 1970 року з гідропневматичною підвіскою та повітряно-охолодженим плоским чотирициліндровим двигуном. У статті ми розглядаємо його версії, двигуни та те, що важливо знати при покупці вживаного GS.
GS коротко
Citroën GS був представлений як аеродинамічний, комфортабельний і технологічно прогресивний автомобіль. У 1971 році він був визнаний Автомобілем року в Європі. Його особливість — гідропневматична підвіска, яку раніше використовували лише в престижних моделях Citroën.
Пропонувалися кузови седан (з зворотним схилом) і універсал (Break), а з 1979 року з'явився оновлений GSA з п'ятидверним хетчбеком. Виробництво тривало до 1986 року.
Яку версію обрати
Перша серія (GS) має чистіший дизайн і простіший салон. Це версія для колекціонерів, а знайти автомобілі в хорошому стані важко.
GSA (з 1979 року) більш практичний завдяки кузову хетчбек і більшому багажнику, отримав сучасніший салон. Рідкісніша і особливо колекційна — GS Birotor з роторним двигуном Wankel, випущений у дуже обмеженій кількості.
Двигуни та коробки передач
Найпоширеніший двигун — повітряно-охолоджений плоский чотирициліндровий, об'єм якого з часом збільшувався — від приблизно 1,0 до приблизно 1,3 л, а потужність — від приблизно 55 до приблизно 65 к.с. Двигун відомий своїм унікальним звуком і витривалістю, якщо його регулярно обслуговувати.
Коробка передач — механічна, чотири- або п'ятиступінчаста. Також пропонувалася автоматична коробка (C-Matic), але вона рідко зустрічається. Версія з біротором мала роторний двигун, який потребує особливої уваги.
Що перевірити при купівлі вживаного GS
Головне — гідропневматична система: перевірте, чи автомобіль правильно підіймається після запуску, чи нема витоку рідини і чи не заклинило ролики. Зазвичай це дорогий ремонт.
Огляньте кузов — двері, арки коліс, підлогу і передню частину. Перевірте двигун на витоки оливи і незвичайні шуми, гальмівну систему та електрообладнання. Пошук деталей може зайняти час, тому варто звернутися до клубів Citroën.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; ми вказуємо найчастіше зустрічальні в Європі комплектації.
GS Club
з 1970 р.Основна, широко розповсюджена версія.
- Плоский чотирициліндровий двигун з повітряним охолодженням
- Гідропневматична підвіска
- Простіше оздоблення
GS Pallas
з 1970-хБільш комфортна версія з кращим оздобленням.
- Краще оздоблення салону
- Додаткове комфортне обладнання
- Часто — додаткові пристосування
GS Break
з 1971 р.Універсальний кузов з більшим багажником.
- Більше місця для багажу
- Така сама гідропневматична підвіска
- Практичний для щоденного використання
GS Birotor
1973–1975Рідкісний варіант з роторним двигуном Ванкеля.
- Двохроторний двигун Ванкеля
- Дуже обмежена кількість
- Колекційна вартість
GSA
з 1979 р.Оновлена версія з кузовом хетчбек.
- П'ятидверний хетчбек
- Сучасніший салон
- Більш практична версія
GSA X3
GSAСпортивніша версія GSA.
- Спортивне оздоблення
- Часто — спортивніший вигляд
- Рідкісна версія
Порівняння версій GS
| GS Club | GS Break | GS Birotor | GSA | |
|---|---|---|---|---|
| Хто підходить | Для шанувальників класики | Для практичного використання | Для колекціонерів | Для щоденної класики |
| Кузов | Седан | Універсал | Седан | Хетчбек |
| Двигун | Плоский 4-циліндровий | Плоский 4-циліндровий | Роторний Ванкеля | Плоский 4-циліндровий |
| Складність обслуговування | Середньо | Складно | Дуже складно | Середньо |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | € | € | €€€ | € |
Для більшості покупців найкращий вибір — добре обслугований GS або GSA з перевіреною гідравлікою. Біроторний варіант для колекціонерів.
Переваги
- Комфортна гідропневматична підвіска
- Аеродинамічний, оригінальний дизайн
- Двигун з водяним охолодженням та унікальним звуком
- Практичні варіанти кузова
Недоліки
- Гідравлічні системи вимагають обслуговування
- Чутливий до корозії
- Пошук деталей може зайняти час
Поширені запитання
Чим відрізняється Citroën GS?
Це автомобіль середнього класу з гідропневматичною підвіскою та повітряно-охолодженим плоским двигуном. У 1971 році був визнаний Автомобілем року в Європі.
Що таке GS Birotor?
Це рідкісний варіант з роторним двигуном Ванкеля, випущений у 1973–1975 роках обмеженим тиражем. Через свою рідкість і унікальну техніку він дуже цінується колекціонерами.
Чи підходить GS для щоденного використання?
Добре обслугований може підійти, особливо GSA. Потрібно враховувати вік, обслуговування гідравліки та доступність деталей.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
