Ford Probe: Generasjon I og II, motorer og utstyrsvarianter
Ford Probe — en todørs sportscoupé, produsert 1988–1997 på basis av «Mazda». Vi ser på begge generasjonene, motorene og hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Probe.
Probe på kort tid
Ford Probe ble utviklet som en sportscoupé, laget i samarbeid med «Mazda» og produsert i USA. Dette er en fremhjulsdrevet bil med en baklukt (liftback-karrosseri).
Denne modellen er særlig populær blant entusiaster, da den skiller seg ut med sin unike stil og ganske dynamisk kjøreopplevelse. I dag regnes Probe som en billig, men karakteristisk klassiker.
Hvilken generasjon å velge
Generasjon I (1988–1992) har en mer kantet design og enklere teknologi. Den er samlerverdig, men eksemplarer i god stand blir stadig færre.
Generasjon II (1993–1997) er mer avrundet, med et moderne interiør og en kraftigere 2,5-liters V6-motor. Den regnes som mer komfortabel og penere, og er derfor mest ettertraktet på bruktmarkedet.
Motorer og girkasser
Generasjon I hadde vanligvis en 2,2-liters firkylindret motor, mens generasjon II hadde en 2,0-liters firkylindret motor (ca. 115 hk) og en 2,5-liters V6 (ca. 165 hk).
Girkassene er enten 5-trinns manuell eller 4-trinns automat. V6-versjonen regnes som den beste på grunn av sin levende, behagelige akselerasjon og fine lyd.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Probe
Først og fremst sjekk karosseriet etter rust: skjulte deler, hjulbuer, dørbunnene og bakenden. Sjekk også om bilen har vært i ulykke og om det er spor av amatørmessig reparasjon.
Sjekk utvekslingsremmens byttehistorie, kjølesystemet og motorens tilstand.
Sjekk elektrisk utstyr og interiørdetaljer, samt test girkassen. Mange Probe er gamle og brukt, så be om servicehistorikk.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utgavene i Europa.
2.2 16V
Første generasjonDen grunnleggende første generasjonsutgaven med 2,2 l motor.
- 2,2 l 16-ventilsmotor
- Oftest — sporty utseende
- Oftest — elektriske vinduer
2.0 16V
Andre generasjonDen enklere andre generasjonsutgaven med 2,0 l motor.
- Omtrent 115 hk motor
- Oftest — elektriske vinduer
- Oftest — klimaanlegg
2.5 24V
Andre generasjonDen mest kraftige andre generasjonsutgaven med V6-motor.
- 2,5 l V6-motor, omtrent 165 hk
- Oftest — lettmetallfelger
- Oftest — mer komfortutstyr
Sammenligning av versjoner
| 2.2 16V | 2.0 16V | 2.5 24V | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | For klassiske bilentusiaster | For økonomisk kjøring | For dynamisk kjøring |
| Motor | 2,2 l, 4 sylindre | 2,0 l, 4 sylindre | 2,5 l V6 |
| Interiør | Enkel | Enklere | Mer utstyr |
| Pris i brukta bilmarkedet (relativt) | € | € | €€ |
De fleste kjøpere vil velge 2,0 l-versjonen hvis du leter etter en mer økonomisk bil. Entusiastene bør velge 2,5 l V6 — den er mest dynamisk og tiltrekkende.
Fordeler
- Egen sporty utseende
- Dynamisk kjøring, spesielt med V6
- Tilstrekkelig rimelig
- Mer praktisk enn de fleste kupéer på grunn av den store bagasjerommet
Ulemper
- Gammel bil — korrosjon og slitte deler
- Begrenset tilgjengelighet av reservedeler
- V6 drivstangsspenning
Vanlige spørsmål
Hvilken Probe-generasjon er best?
II-generasjonen er mer moderne og ettertraktet, mens I-generasjonen er en samlerbil, enklere og mer sjeldent.
Er Probe pålitelig?
Med riktig vedlikehold — ja, men bilen er gammel, så det er viktig å sjekke karosseriet og drivstangssystemet.
Er denne bilen egnet for daglig bruk?
Hvis den er i god stand, ja, men du må være forberedt på begrenset tilgjengelighet av reservdeler og behovet for vedlikehold av en eldre bil.
Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt





























