English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Probe: I ja II sukupolvet, moottorit ja mallit
Ford Probe on kahden ovisen urheilullisen katumaan malli, joka valmistettiin vuosina 1988–1997 Mazda-pohjaisena. Katsomme molempia sukupolvia, moottoreita ja mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä Probea.
Probe lyhyesti
Ford Probe kehitettiin urheilulliseksi katumaaksi yhteistyössä Mazda:n kanssa ja se valmistettiin Yhdysvalloissa. Se on etuvetoinen auto, jossa on avautuva takaluukku (lifback-tyyppinen runko).
Tämä malli on erityisen suosittu harrastajien keskuudessa, sillä se erottuu omintakeisella ulkonäöllään ja riittävän dynaamisella ajokyvyllään. Nykyään Probea pidetään edullisena, mutta omaperäisenä klassikkona.
Minkä sukupolven valita
I sukupolvi (1988–1992) on terävälinjaisempi ja yksinkertaisempi teknisesti. Se on keräilyarvoinen, mutta hyvässä kunnossa olevia esimerkkejä on vähän.
II sukupolvi (1993–1997) on pyöreämpi, modernimpi sisustuksella ja tehokkaammalla 2,5 l V6-moottorilla. Sitä pidetään mukavampana ja kauniimpana, joten sitä etsitään usein käytetyn markkinoilta.
Moottorit ja vaihteistot
I sukupolvessa oli useimmiten 2,2 l nelisylinterinen moottori, ja II sukupolvessa 2,0 l nelisylinterinen moottori (noin 115 hv) ja 2,5 l V6 (noin 165 hv).
Vaihteistot ovat 5-vaihteinen manuaali tai 4-vaihteinen automaatti. V6-malli on parhaiten arvostettu elävästä, miellyttävästä kiihtyvyyden tunteesta ja kauniista äänestä.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Probea
Ensinnäkin tarkista runko ruosteesta: urat, pyöränkaaret, ovien alapuolet ja takaosa. Tarkista myös, ettei autoa ole ollut onnettomuudessa eikä ole epäammattimaista korjaustyötä.
Tarkista jakojärjestelmän vaihdon historian, jäähdytysjärjestelmän ja moottorin kuntoa.
Tarkista sähkövarusteet ja sisustuksen yksityiskohdat sekä testaa vaihteisto.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.
2.2 16V
Ensimmäinen sukupolviEnsimmäisen sukupolven perusversio 2,2 litraisella moottorilla.
- 2,2 litran 16-venttiilimoottori
- Usein — urheilullinen ulkonäkö
- Usein — sähköiset ikkunat
2.0 16V
Toinen sukupolviYksinkertaisempi toisen sukupolven versio 2,0 litraisella moottorilla.
- Noin 115 hv moottori
- Usein — sähköiset ikkunat
- Usein — ilmastointi
2.5 24V
Toinen sukupolviTehokkain toisen sukupolven versio V6-moottorilla.
- 2,5 litran V6-moottori, noin 165 hv
- Usein — kevyen metallin renkaat
- Usein — mukavampi varustelu
Mallien vertailu
| 2.2 16V | 2.0 16V | 2.5 24V | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Klassikoiden harrastajille | Taloudellisempaan ajamiseen | Dynaamiseen ajamiseen |
| Moottori | 2,2 l, 4 sylinteriä | 2,0 l, 4 sylinteriä | 2,5 l V6 |
| Sisustus | Yksinkertainen | Yksinkertaisempi | Mukavampi varustelu |
| Hinta käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | € | € | €€ |
Monille ostajille 2,0 l -versio on paras valinta, jos etsit säästeliäämpää autoa. Enthusiastit voivat valita 2,5 l V6 -moottorin, joka on dynamisin ja houkuttelevin.
Plussat
- Oma urheilullinen ulkonäkö
- Dynamiikka ajossa, erityisesti V6-moottorilla
- Riittävän edullinen
- Praktisempi kuin moni kupé sen suuren takaluukun ansiosta
Miinukset
- Vanha auto — ruostuminen ja kuluneet osat
- Rajoitettu osavalikoima
- V6-jakauman vyön huolto
Usein kysytyt kysymykset
Mikä Probe-sukupolvi on parempi?
II sukupolvi on modernimpi ja yleisemmin etsitty, kun taas I sukupolvi on keräilyarvoinen, yksinkertaisempi ja harvinaisempi.
Onko Probe luotettava?
Oikealla huollolla — kyllä, mutta auto on jo vanha, joten on tärkeää tarkistaa runko ja jakelujärjestelmä.
Sopiiiko se arkihuoleen?
Jos se on hyvässä kunnossa, niin kyllä, mutta sinun täytyy olla valmis rajoittuneeseen osavalikoimaan ja vanhemman auton huoltoon liittyvään tarpeeseen.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
