Daihatsu Fellow: Mały japoński klasyczny samochód
Daihatsu Fellow — mały japoński samochód klasy „kei“, produkowany w latach 1966–1970 i uważany za jeden z pierwszych szeroko rozpowszechnionych małych modeli Daihatsu. Dziś jest to samochód kolekcjonerski, dlatego w artykule omówimy, co oferował i co wiedzieć, jeśli szukasz takiego klasyka.
Fellow krótko
Fellow był małym, lekkim samochodem osobowym, stworzonym zgodnie z wymaganiami japońskiej klasy „kei” — z bardzo małym silnikiem i kompaktowymi wymiarami. Był oferowany jako dwudrzwiowy lub czterodrzwiowy sedan, a także jako pick-up i mikrobus.
W Litwie Fellow jest prawie nie spotykany, więc jest to samochód dla kolekcjonerów lub entuzjastów, a nie codziennego użytku. Warto wiedzieć, że czasami jest prezentowany jako „Daihatsu Fellow Max”, chociaż jest to już późniejszy, ulepszony model.
Wersje — czym się różnią
Pierwsza wersja Fellowa pojawiła się w 1966 roku, a produkcja trwała do 1970 roku. Później zastąpił ją Fellow Max, który był nieco bardziej nowoczesny i miał ulepszoną technikę.
W różnych wersjach nadwozia — sedanie, pick-upie lub furgonie — samochód zachował tę samą prostą bazę techniczną. Różnice były głównie w wykończeniu wnętrza: wersje Custom były lepiej wyposażone niż podstawowe.
Silniki i skrzynie biegów
Fellow napędzany jest małym, dwucylindrowym silnikiem dwusuwowym o pojemności około 360 cm³. Takie rozwiązanie było typowe dla samochodów klasy „kei”, ponieważ pozwalało zachować mały ciężar i prostotę.
Skrzynia biegów — mechaniczna. Moc bardzo mała, więc Fellow nadaje się tylko do powolnego jazdy po mieście, a nie do podróży autostradą.
Co sprawdzić przy zakupie Fellow
Po pierwsze — stan karoserii: największym problemem starych japońskich samochodów jest korozja. Sprawdź podłogi, podwozie, obręcze kół i dno bagażnika, ponieważ remont może być kosztowny i skomplikowany.
Po drugie — dostępność części. Części oryginalnych jest bardzo mało, więc często trzeba szukać wśród kolekcjonerów lub zamawiać z Japonii. Sprawdź dokumenty i czy samochód można zarejestrować w Polsce jako historyczny.
Wersje karoserii
Fellow jest dostępny w kilku wersjach karoserii, dlatego przedstawiamy je.
Fellow sedanas
1966–1970Główny model pasażerski.
- Często dwudrzwiowy lub czterodrzwiowy nadwozie
- Dwucylindrowy silnik dwusuwowy
- Prosta wykończenie wnętrza
Fellow Custom
1969–1970Luksusowa wersja z większą ilością wykończenia.
- Więcej chromowanych elementów
- Często — lepsze wykończenie wnętrza
- Ten samy silnik jak w wersji podstawowej
Fellow pikapas
1966–1970Wersja dostawcza z otwartą częścią nadwozia
- Mały przedział bagażowy
- Prosta konstrukcja
- Często używany do pracy
Porównanie wersji
| Sedanas | Custom | Pikapas | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo | Dla kolekcjonera | Dla entuzjasty szukającego lepszego wykończenia | Dla rzadko używanego miłośnika samochodów |
| Nadwozie | Sedanas | Sedanas | Pikapas |
| Silnik | Około 360 cm³ | Około 360 cm³ | Około 360 cm³ |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ | €€ |
Fellow warto kupić tylko jako samochód kolekcjonerski. Najważniejsze — sprawny nadwozie i znana historia samochodu, ponieważ remont i poszukiwanie części mogą być skomplikowane.
Zalety
- Rzadki i ciekawy samochód kolekcjonerski
- Prosta i lekka konstrukcja
- Mały rozmiar
- Autentyczny japoński wygląd z lat 70.
Wady
- Bardzo trudno znaleźć części
- Korozja — wielki problem w starych samochodach
- Bardzo mała moc i wyposażenie bezpieczeństwa
Najczęściej zadawane pytania
Czy Fellow nadaje się do codziennego użytku?
Nie. To stary samochód o bardzo małej mocy i minimalnym wyposażeniu bezpieczeństwa, nadający się głównie dla kolekcjonerów i wystaw.
W czym Fellow różni się od Fellow Max?
Fellow Max to nowszy, ulepszony model, który zastąpił Fellow. Jest bardziej nowoczesny i ma ulepszoną technikę.
Czy można zarejestrować Fellow w Litwie?
Można, ale najpierw sprawdźcie dokumenty i wymagania dla historycznych samochodów. Warunki najlepiej sprawdzić z wyprzedzeniem.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie





























