English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Zebra: generacje, silniki i wersje
Daihatsu Zebra — rodzina furgonetek i pick-upów produkowana w Indonezji w latach 1986–2007. Jest to model oparty na Daihatsu Hijet, którego w Europie nie spotkasz. Przeglądamy generacje, silniki i wersje — przydadzą się, jeśli w ogłoszeniach natrafisz na tę nazwę.
Zebra w skrócie
Zebra to furgonetka i pick-up z silnikiem umieszczonym z przodu kabiny, stworzony przez indonezyjski oddział Daihatsu. Pierwsza generacja została zaprezentowana w sierpniu 1986 roku jako powiększona siódma generacja Daihatsu Hijet, druga — w 1995 roku jako Zebra Espass oparta na ósmej generacji Hijet.
Produkcja zakończyła się w październiku 2007 roku, kiedy to model zastąpił Gran Max. W Malezji druga generacja samochodu była sprzedawana jako Perodua Rusa. W Litwie Zebra praktycznie nie spotyka się, dlatego ten artykuł jest przede wszystkim wprowadzeniem do modelu.
Generacje — czym się różnią
Pierwsza generacja (S88/S89, 1986–1995) wyróżniała się kanciastym nadwoziem. W 1989 roku otrzymała silnik 1,3 l 16-zaworowy zamiast poprzedniego 1,0 l, a wersja pick-up nosiła nazwę D130 Jumbo.
Druga generacja (S90/S91/S92, od 1995 roku) ma bardziej zaokrąglone, aerodynamiczne nadwozie. Wersja z 2000 roku nosi nazwę Neo Zebra, a furgonetki były oferowane w pięciu wariantach wyposażenia. Na koniec 2004 roku samochód został zmodernizowany i nazwany Zebra Master.
Silniki i skrzynie biegów
Pierwsza Zebra miała silnik 1,0 l o trzech cylindrach (około 53 KM), później — 1,3 l 16-zaworowy silnik (około 72 KM) z 4-biegową manualną skrzynią biegów. W drugiej generacji popularny był silnik 1,3 l, a w wersjach wyższego poziomu — 1,6 l i później 1,5 l 16-zaworowe silniki z gaźnikiem lub wtryskiem paliwa.
W pickupach i furgonetkach dominowały skrzynie manualne. Ponieważ są to pojazdy komercyjne, konstrukcja jest prosta i przeznaczona do intensywnego użytkowania.
Co wiedzieć szukając Zebry
Obecnie Zebra jest bardzo starym samochodem, a większość pozostałych egzemplarzy znajduje się w Indonezji. Jeśli planujesz zakup w Litwie, sprawdź, czy samochód w ogóle może zostać zarejestrowany i czy znajdziesz części.
Najwięcej uwagi zwróć na korozję, stan silnika, hamulce i konstrukcję nadwozia. Wiele części jest wspólnych z Daihatsu Hijet i Taruna, co może pomóc w poszukiwaniu części zamiennych, ale ich znalezienie wciąż jest trudne.
Wersje wyposażenia
Furgonetki drugiej generacji (od 2000 r., Neo Zebra) były oferowane w kilku wersjach wyposażenia; poniżej — podstawowe.
Blind Van
od 2000Furgonetka dostawcza.
- Przeznaczona do przewożenia ładunków
- Często — silnik 1,3 l
- Proste wykończenie wnętrza
ZL
od 2000Wersja pasażerska z silnikiem 1,3 l.
- Silnik 1,3 l
- Pasażerska furgonetka
- Później pojawiła się wersja ZL Xtra
ZX
od 2000Luksusowa wersja z mocniejszym silnikiem.
- Na początku 1,6 l, od 2002 r. — silnik 1,5 l
- Często — lepsze wyposażenie niż ZL
- Później zaproponowano wersję ZX9
ZSX
od 2000Najwyższy poziom wyposażenia.
- Silnik 1,6 l, później 1,5 l
- Często — chromowane akcenty (po 2004 r.)
- Najlepsze wyposażenie wśród furgonetek
Porównanie wersji furgonetek Zebra
| Blind Van | ZL | ZX | ZSX | |
|---|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Do przewożenia ładunków | Samochód do przewożenia pasażerów i ładunków | Dla komfortu i mocniejszego silnika | Dla najlepszego wyposażenia |
| Silnik | 1,3 | 1,3 | 1,6 lub 1,5 | 1,6 lub 1,5 |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | € | € | € | € |
Zebra nadaje się jako prosty i tani samochód użytkowy. Jeśli przewożysz pasażerów, wybierz ZX lub ZSX, ale najważniejsze jest konkretne stanie samochodu.
Zalety
- Prosta i niezłożona konstrukcja
- Wiele wersji nadwozia (furgon, pick-up)
- Część części wspólna z Hijet i Taruna
- Niska cena zakupu
Wady
- W Polsce praktycznie nie spotkasz
- Stary samochód, wrażliwy na korozję
- Mały komfort i bezpieczeństwo według współczesnych standardów
Najczęściej zadawane pytania
Czy Daihatsu Zebra jest sprzedawana w Europie?
Nie. Zebra była przeznaczona dla potrzeb rynku indonezyjskiego i niektórych azjatyckich, dlatego w Europie jej prawie nie spotkasz.
W czym różni się Zebra od Hijet?
Zebra została stworzona jako powiększona wersja Hijet: ma większe silniki (1,3–1,6 l) i jest przeznaczona dla innej grupy klientów niż japoński minivan.
Co zmieniło się w Zebrze?
Produkcja zakończyła się w październiku 2007 roku, kiedy zastąpiła ją Daihatsu Gran Max.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
