Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Daihatsu Zebra

Sõiduautod · Toodetud

Daihatsu Zebra: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Daihatsu Zebra kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM Internet Solutions — IT services for business since 2011
Daihatsu Zebra
Foto: Alex Neman, CC BY-SA 4.0
Daihatsu

Daihatsu Zebra: põlvkonnad, mootorid ja variandid

Daihatsu Zebra — Indoneesias 1986–2007 aastatel toodetud reisifurgonite ja pikupite perekonn. See on Daihatsu Hijet alusel loodud mudel, mida Euroopas ei leia. Vaadake põlvkondi, mootoreid ja variante – see on kasulik, kui teie leiate selle nime reklameid.

Zebra lühidalt

Zebra on Daihatsu Indoneesia filiaali poolt loodud furgon ja pikup, mille mootor asub kabini ees. Esimene põlvkond tutvustati 1986. augustis kui suurendatud seitsmenda põlvkonna Daihatsu Hijet, teine – 1995. aastal kui ahtanda põlvkonna Hijet alusel loodud Zebra Espass.

Tootmine lõppes 2007. oktoobris, kui mudel asendati Gran Maxiga. Malaisias müüdi teise põlvkonna auto Perodua Rusa nime all. Eestis on Zebra praktiliselt leidmatu, seega on see artikkel eelkõige selle mudeli tutvustamiseks.

Põlvkonnad – mis neid eristab

Esimene põlvkond (S88/S89, 1986–1995) erines nurkadega karosseri poolest. 1989. aastal sai see 1,3 l 16-ventiilse mootori, asendades varasema 1,0 l mootori, ja pikupite variandi nimetati D130 Jumbo.

Teine põlvkond (S90/S91/S92, alates 1995. aastast) on ümarama ja aerodünaamilisema karosseriga. 2000. aasta mudel sai nimeks Neo Zebra, ja furgonid pakuti viies variandis. 2004. aasta lõpus uuendati auto ja nimetati Zebra Masteriks.

Mootorid ja käigukastid

Esimene Zebra oli 1,0 l kolmetiline mootor (umbkaudu 53 hk), hiljem 1,3 l 16-ventiilne mootor (umbkaudu 72 hk) 4-käigulise käigukastiga. Teisesel korral levis 1,3 l, kõrgematel mudelitel 1,6 l ja hiljem 1,5 l 16-ventiilne mootor karburaatoriga või elektronilise süstega.

Pikupid ja furgonid olid enamasti mehaaniliste käigukastidega. Sest need on äriautod, konstruktsioon on lihtne ja intensiivseks kasutamiseks mõeldud.

Mida teada Zebra ostmisel

Tänapäeval on Zebra väga vana auto ja enamik säilinud eksemplare on Indoneesias. Kui soovite seda Eestis osta, kontrollige, kas auto üldse registreerida saab ja kas osi leidub.

Pöörake tähelepanu korrosioonile, mootori seisundile, piduritele ja kere konstruktsioonile. Paljud osad on ühised Daihatsu Hijet ja Taruna autodega, mis võib osade otsimisel aidata, kuid otsing on siiski keeruline.

REKLAAM Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Väljavarustused

Teise põlvkonna (alates 2000, Neo Zebra) furgonid pakuti mitme väljavarustusega; allpool on põhiväljavarustused.

Blind Van

alates 2000

Kaupmeesfurgon

  • Mõeldud kaupade vedamiseks
  • Tihti 1,3 l mootor
  • Lihtne sisekujundus

ZL

alates 2000

Passiiveri versioon 1,3 l mootoriga.

  • 1,3 l mootor
  • Passiiveri furgon
  • Hiljem tuli kaasa ka ZL Xtra variatsioon

ZX

alates 2000

Parimalt varustatud versioon tugevama mootoriga

  • Algselt 1,6 l, alates 2002. aastast 1,5 l mootor
  • Tihti parem varustus kui ZL-l
  • Hiljem pakuti ka ZX9 versiooni

ZSX

alates 2000

Kõrgeim reisijate komplektatsioon

  • 1,6 l, hiljem 1,5 l mootor
  • Tihti kromist aktsendid (alates 2004. aastast)
  • Parim varustus kõigist furgonitest

Zebra furgonite komplektatsioonide võrdlus

Blind VanZLZXZSX
Kellele sobibKaubaveoksReisijate ja kaubaveoksMugavusele ja tugevamale mootorileParimale varustusele
Mootor1,31,31,6 või 1,51,6 või 1,5
Hinnad kasutatud turul (suhteliselt)€€€€

Zebra sobib lihtsalt ja odavaks töölisautoks. Kui vedate reisijaid, valige ZX või ZSX, kuid oluline on konkreetse auto seisund.

Plussid

  • Lihtne ja lihtne konstruktsioon
  • Palju kerevariantide (furgon, pikap)
  • Osad detailid on ühised Hijet ja Tarunaga
  • Väike ostuhind

Miinused

  • Eestis peaaegu ei esine
  • Vana auto, korrosioonile vastuvõtlik
  • Väike mugavus ja turvalisus tänapäeva standardite järgi

Korduma kippuvad küsimused

Kas Daihatsu Zebra müüakse Euroopas?

Ei. Zebra oli mõeldud Indoneesia ja mõne Aasia turu vajadusteks, seega Euroopas neid peaaegu ei leia.

Mis on Zebra erinev Hijetist?

Zebra on loodud Hijeti suurendatud versioonina: sellel on suuremad mootorid (1,3–1,6 l) ja see sobib teisele turule kui jaapani mini-furgon.

Mis on Zebra uuendusi?

Tootmine lõppes 2007. aasta oktoobris, kui selle asendas Daihatsu Gran Max.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Daihatsu Zebra kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Daihatsu

Daihatsu →
REKLAAM Internet Solutions — IT services for business since 2011