Ferrari 599 GTO

599 GTO krótko

599 GTO oficjalnie zaprezentowano 8 kwietnia 2010 roku. Nazwa GTO oznacza „Gran Turismo Omologato“. Jest to wersja drogowa modelu wyścigowego 599XX, a „Ferrari” twierdziło, że był to najszybszy samochód drogowy, jaki kiedykolwiek wyprodukowali — okrążał tor Fiorano w 1 min. 24 s, czyli o sekundę szybciej niż „Enzo”.

Produkcja została ograniczona do 599 egzemplarzy, z których około 125 przeznaczono dla rynku amerykańskiego. Jest to trzeci model „Ferrari” z nazwą GTO od 1962 roku 250 GTO i 1984 roku 288 GTO, jednak w przeciwieństwie do poprzedników, nie był przeznaczony do homologacji w żadnych wyścigach.

Silnik i skrzynia biegów

Samochód napędzany jest silnikiem V12 o pojemności 6,0 l (5999 cm³), który generuje około 670 KM przy 8250 obr./min, a moment obrotowy wynosi około 620 N·m. Według producenta, 599 GTO przyspiesza do 100 km/h w mniej niż 3,3 s, a maksymalna prędkość przekracza 335 km/h.

Skrzynia biegów to sześciobiegowa robotyzowana „F1” z programem przełączania z 599XX; system wyłączania biegów również pochodzi z 599XX. Samochód waży około 1605 kg — około 100 kg mniej niż standardowy 599 GTB.

599 GTO i inne wersje 599

599 GTB Fiorano został zaprezentowany w 2006 roku w Genewie i był pierwszym GT „Ferrari” z aluminiowym nadwoziem. Jego silnik V12 6,0 l rozwijał około 620 KM, a styl zaprojektowała „Pininfarina”. 599 GTO stała się mocniejszą, lżejszą i bardziej torową wersją tego modelu.

Inne limitowane wersje: 599 SA Aperta — 80 egzemplarzy wersji kabriolet z silnikiem i skrzynią 599 GTO, oraz 599XX — model przeznaczony wyłącznie do torów. Dokładnie z 599XX 599 GTO przejęła program przełączania i system wydechu.

Co wiedzieć o zakupie 599 GTO

To samochód kolekcjonerski z limitowanej serii, więc najważniejsze są dokumenty: sprawdź numer VIN, specyfikację fabryczną, liczbę właścicieli i całą historię serwisową u oficjalnego przedstawiciela „Ferrari”. Upewnij się, że samochód nie był gruntownie remontowany ani malowany na nowo.

Robotyzowana skrzynia „F1” zużywa się, więc sprawdź, kiedy była wymieniana. Jeśli samochód ma ceramiczne hamulce, sprawdź stan tarcz, ponieważ ich wymiana jest kosztowna. Oceniaj także wiek i stan opon.

Takie samochody często są traktowane jako kolekcjonerskie i rzadko jeżdżone, więc ważne jest, jak były przechowywane i czy były regularnie uruchamiane. Przy zakupie z zagranicy, z góry sprawdź dokumenty importowe i podatki.

Wersja

599 GTO nie ma poziomów wyposażenia — to jedna wersja z limitowanej serii.

Porównanie z innymi wersjami 599

Większość kupujących bardziej poleci 599 GTB Fiorano, a 599 GTO jest dla kolekcjonerów – to rzadki, mocny i ceniony z punktu widzenia kolekcjonerstwa samochód.

Najczęściej zadawane pytania