English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 599 GTO: moottori, ominaisuudet ja mitä tietää ostettaessa
Ferrari 599 GTO on vuonna 2010 esitelty rajoitettuun sarjaan kuuluva katumalli, joka perustuu 599 GTB Fioranon pohjalle ja on suunniteltu radamallin 599XX pohjalta. Tutustumme sen moottoriin, ominaisuuksiin ja siihen, mitä on tärkeää tietää halutessaan ostaa tällainen harvinainen auto.
599 GTO lyhyesti
599 GTO esiteltiin virallisesti 8. huhtikuuta 2010. Nimi GTO tarkoittaa "Gran Turismo Omologato". Tämä on radamallin 599XX katumalli, ja "Ferrari" väitti, että se oli tuolloin heidän nopein katumalli — se kiersi Fiorano-radan 1 minuutissa 24 sekunnissa, yksi sekunti nopeammin kuin "Enzo".
Tuotanto rajoitettiin 599 autoon, joista noin 125 oli tarkoitettu Yhdysvalloille. Tämä on kolmas "Ferrari" GTO-nimellä, 1962 250 GTO:n ja 1984 288 GTO:n jälkeen, mutta toisin kuin edeltäjänsä, se ei ollut suunniteltu homologoimiseksi mihinkään kilpa-autoiluun.
Moottori ja vaihteisto
Auton voimanlähteenä on 6,0 l (5999 cm³) V12-moottori, jonka teho on noin 670 hv 8250 rpm kohdalla, ja vääntömomentti on noin 620 N·m. Valmistajan mukaan 599 GTO kiihtyy 0–100 km/h alle 3,3 sekunnissa, ja huippunopeus ylittää 335 km/h.
Vaihteisto on kuusiportainen robotisoitu "F1" 599XX-vaihtoprogrammalla; irrotussysteemi on myös peräisin 599XX:stä. Auto painaa noin 1605 kg — noin 100 kg vähemmän kuin standardi 599 GTB.
599 GTO ja muut 599-mallit
599 GTB Fiorano esiteltiin vuonna 2006 Genevessä ja se oli ensimmäinen "Ferrari" GT-alumiinikorilla. Sen 6,0 l V12-moottori tuotti noin 620 hv, ja tyylin suunnitteli "Pininfarina". 599 GTO oli voimakkaampi, kevyempi ja radalle sopivampi tämän mallin versio.
Muut rajoitetut versiot: 599 SA Aperta — 80 kappaleen avoin versio 599 GTO-moottorilla ja vaihteistolla, sekä 599XX — vain radalle suunniteltu malli. Tarkalleen 599XX:stä 599 GTO periytti vaihtamisen ohjelman ja pakopäätösjärjestelmän.
Mitä tietää 599 GTO:n ostamisesta
Tämä on rajoitettua sarjaa oleva keräilyauto, joten tärkeintä on asiakirjat: tarkista VIN, tehdasmäärittely, omistajien määrä ja koko huoltohistoria viralliselta "Ferrari" -edustajalta. Tarkista, ettei autoa ole merkittävästi korjattu tai maalattu uudelleen.
Robotisoidun "F1"-vaihteiston kytkin kuluu, joten kysy, milloin se vaihdettiin. Jos autossa on keramiikkijarrut, tarkista levyjen kunto, sillä niiden vaihtaminen on kallista. Arvioi myös renkaiden ikä ja kunto.
Tällaiset autot pidetään usein keräilyautoina ja niitä ajetaan vähän, joten on tärkeää, kuinka autoa on säilytetty ja onko sitä käynnistetty säännöllisesti. Ostettaessa ulkomailta, tarkista etukäteen tuontiasiakirjat ja verot.
Versio
599 GTO:ssä ei ole varustetasoja — se on yksi rajoitetun sarjan versio.
599 GTO
2010–2011Rajoitetun sarjan radalle suunniteltu auto, perustuu 599XX:ään.
- 6,0 l V12, noin 670 hv
- Kuusiportainen robotisoitu "F1"-vaihteisto
- Noin 100 kg kevyempi kuin 599 GTB
Vertailu muiden 599-versioiden kanssa
| 599 GTB Fiorano | 599 GTO | 599 SA Aperta | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Päivittäiseen käyttöön GT | Keräilijöille, rataloistajille | Keräilijöille, avoauton ystäville |
| Teho | Noin 620 hv | Noin 670 hv | 599 GTO-moottorilla |
| Korimalli | Kupé | Kupé | Avoin (pehmeä irrotettava katto) |
| Valmistusmäärä | Sarjamalli | 599 kpl. | 80 kpl. |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Monille ostajille sopivampi olisi 599 GTB Fiorano, mutta 599 GTO on keräilijöille – se on harvinainen, voimakas ja keräilyarvoinen auto.
Plussat
- Voimakas 6,0 l V12-moottori
- Rajoitettu sarja – 599 kpl.
- Erityiset radan teknologiat 599XX:stä
- Alumiinikuori ja kevyempi rakenteinen kuin 599 GTB
Miinukset
- Erittäin korkea hinta ja rajoitettu tarjonta
- Robotisoitu vaihteisto ja keramiikkijarrut ovat kallista huoltaa
- Keräilyarvon vuoksi jokainen yksityiskohta on tärkeä – alkuperäisyys ja asiakirjat
Usein kysytyt kysymykset
Mitä GTO tarkoittaa?
"Gran Turismo Omologato". Ferrari on käyttänyt tätä nimeä vain 250 GTO:lle (1962), 288 GTO:lle (1984) ja 599 GTO:lle (2010).
Kuinka monta 599 GTO:ta valmistettiin?
Valmistus rajoitettiin 599 autoon, joista noin 125 varattiin Yhdysvaltain markkinoille.
Sopii 599 GTO päivittäiseen käyttöön?
Teknisesti se kulkee myös maanteillä, mutta se on keräilyauto, erityisen voimakas. Se käytetään harvoin ja säilytetään kokoelmissa.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
