English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Portofino: kabriolet z silnikiem V8 turbo i co powinien wiedzieć kupujący
Ferrari Portofino — dwuosobowy kabriolet z chowanym twardym dachem, zaprezentowany w 2017 roku i zastępujący model California T. W artykule omówimy wersje, silnik i sprawy, które warto wiedzieć przed zakupem.
Portofino krótko
Portofino — to Ferrari z chowanym twardym dachem, idealny na codzienne użytkowanie i komfort. Jest to bardziej wygodny model w ofercie Ferrari: samochód nadaje się do długich podróży, a jego tylna część jest odpowiednia na bagaż lub mniejszych pasażerów.
Zgodnie z przeznaczeniem jest to samochód do długich podróży, więc różni się od czysto sportowych modeli bardziej spokojnym charakterem i lepszym komfortem.
Wersje
Pierwsza wersja — Portofino, zaprezentowana w 2017 roku. W 2020 roku zastąpiła ją zmodernizowana Portofino M, w której zmieniono silnik, skrzynię biegów i niektóre rozwiązania.
Dlatego przy zakupie szukajcie jasnych informacji, która wersja Was interesuje, ponieważ różnice między nimi są istotne.
Silnik i skrzynia biegów
Oba modele mają silnik V8 3,9 l z dwoma turbodoładowaniami. Portofino ma moc około 600 KM, a Portofino M — około 620 KM.
Portofino ma 7-biegową automatyczną skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem, a Portofino M — 8-biegową automatyczną. Napęd — na tylne koła.
Co sprawdzić przy zakupie używanego Portofino
Historia serwisowa — najważniejsza. Sprawdźcie, czy samochód był serwisowany w sieci Ferrari lub przez kwalifikowanych specjalistów i czy posiadane są wszystkie dokumenty. Zwróćcie uwagę na stan i ogólny stan konserwacji.
Sprawdź dach — powinien łatwo i płynnie się chować i otwierać, a mechanizm dachu nie powinien mieć przecieków ani hałasu. Sprawdź, czy w salonie nie ma śladów wilgoci.
Sprawdź zawieszenie, opony i hamulce, ponieważ szybko się zużywają, a wymiana jest kosztowna. Sprawdź lakier nadwozia pod kątem śladów remontów i to, czy wszystkie funkcje dodatkowego wyposażenia działają.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje.
Portofino
Od 2017 rokuPierwsza wersja z silnikiem V8 turbo 3,9 l.
- Silnik V8 3,9 l z dwoma turbodoładowaniami, około 600 KM
- Automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem 7-biegowa
- Chowany twardy dach
Portofino M
Od 2020 rokuZmodernizowana wersja z mocniejszym silnikiem i 8-biegową skrzynią
- Silnik o mocy około 620 KM
- Automatyczna skrzynia biegów 8-biegowa
- Często — zmodernizowane wyposażenie salonu i multimediów
Porównanie wersji
| Portofino | Portofino M | |
|---|---|---|
| Przybliżona moc | Około 600 KM | Około 620 KM |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa, podwójna sprzęgła | 8-biegowa automatyczna |
| Przybliżona cena na rynku używanych | €€€ | €€€ |
Portofino M jest nowocześniejszy i mocniejszy, ale pierwsza wersja to tańszy sposób na osiągnięcie tego samego charakteru.
Zalety
- Wygodny codzienny Ferrari
- Szybki i łatwy w prowadzeniu
- Chowany twardy dach
- Małe tylne siedzenia na niewielkie potrzeby
Wady
- Wysoki koszt zakupu i konserwacji
- Mniej sportowy niż inne Ferrari
- Małe tylne siedzenia
Najczęściej zadawane pytania
Jaki silnik ma Ferrari Portofino?
3,9 l V8 z dwoma turbodoładowaniami; moc Portofino to około 600 KM, Portofino M to około 620 KM.
W czym Portofino M różni się od Portofino?
Portofino M ma nieco mocniejszy silnik, 8-biegową skrzynię biegów i zaktualizowane rozwiązania.
Czy Portofino ma tylne siedzenia?
Tak, ale są małe i głównie nadają się do bagażu lub dzieci.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
