English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari SF90 XX Stradale: hybrydowy superauto dla drogi
Ferrari SF90 XX Stradale — wersja seryjna o ograniczonej produkcji, dopuszczona do rejestracji na drogi publiczne, stworzona na podstawie projektu torowego „XX Programmes“ i bazująca na „SF90 Stradale“. W artykule omówimy jej technikę, moc oraz to, co warto wiedzieć przed zakupem.
SF90 XX Stradale krótko
SF90 XX Stradale został zaprezentowany w 2023 roku jako bardziej ekstremalna wersja „SF90 Stradale“. Jego podstawą jest program „Ferrari XX Programmes“, w ramach którego tworzone są technologie torowe i samochody dla klientów ograniczonymu kręgu.
Kupę wyprodukowano w 799 egzemplarzach, a nieco później zaprezentowano również wersję kabrioletową „SF90 XX Spider“. Samochód dopuszczony jest do jazdy po drogach publicznych.
W czym różni się od SF90 Stradale
Główne różnice to większa moc, aktywna aerodynamika i bardziej dostosowany do toru design. Z tyłu zamontowano stałe tylne skrzydło, które uzupełnia aktywne elementy aerodynamiczne.
Dlatego XX Stradale jest znacznie bardziej skoncentrowany na dynamice i torze niż na komforcie.
Silnik i system hybrydowy
Samochód napędzany jest silnikiem 4,0 l V8 z dwoma turbodoładowaniami i trzema silnikami elektrycznymi. Łączna moc systemu wynosi około 1030 KM, a napęd na wszystkie koła jest zachowany.
Skrzynia biegów — 8-biegowa dwusprzęgłowa automatyczna. Jest to zaawansowana, ale skomplikowana technologia, której serwisowanie jest możliwe tylko u oficjalnego przedstawiciela „Ferrari“.
Co wiedzieć przed zakupem używanego XX Stradale
Na rynku samochodów używanych XX Stradale jest bardzo rzadki: z powodu małej liczby egzemplarzy i statusu kolekcjonerskiego większość egzemplarzy pozostaje w kolekcjach właścicieli. Przed zakupem sprawdź numer VIN, dokumenty producenta i historię serwisową.
Warto zwrócić uwagę na stan systemu hybrydowego, umowę serwisową i gwarancję fabryczną, jeśli jeszcze obowiązuje.
Wersja
XX Stradale nie ma oddzielnych wersji wyposażenia — samochód dostosowywany jest według życzeń klienta.
SF90 XX Stradale
2023 r. →Limitowana seria coupé z około 1030 KM systemem hybrydowym.
- 4,0 l V8 z dwoma turbodoładowaniami i trzema silnikami elektrycznymi
- Aktywna aerodynamika i stałe tylne skrzydło
- Napęd na wszystkie koła, 8-biegowa skrzynia dwusprzęgłowa
Porównanie
| Kupė (Stradale) | Spider | SF90 Stradale (palyginimui) | |
|---|---|---|---|
| Karoseria | Coupé | Kabriolet (Spider) | Coupé lub Spider |
| Zastosowanie | Trajektoria i droga | Trajektoria i droga | Droga, bardziej komfortowa |
| Moc systemu | Około 1030 KM | Około 1030 KM | Mniej |
| Cena na rynku używanych (względnie) | €€€ | €€€ | €€€ |
XX Stradale jest idealny dla kolekcjonerów i entuzjastów torów. Jeśli ważniejsza jest codzienna moc i komfort, spójrz na standardowy SF90 Stradale.
Zalety
- Ograniczona seria i wysoka wartość kolekcjonerska
- Około 1030 KM system hybrydowy
- Aktywna aerodynamika
- Napęd na wszystkie koła
Wady
- Bardzo drogi i skomplikowany serwis
- Mało komfortowy w codziennym użytku
- Na rynku używanych prawie nie spotyka się
Najczęściej zadawane pytania
Ile XX Stradale zostało wyprodukowane?
Kupę wyprodukowano w 799 egzemplarzach. Otwarta wersja Spider została wydana osobno.
Czy XX Stradale można jeździć po drogach?
Tak, samochód jest rejestrowany i nadaje się do jazdy po drogach publicznych, choć został zaprojektowany z myślą o torze.
W czym różni się od SF90 Stradale?
Większa moc, aktywna aerodynamika, stałe tylne skrzydło i bardziej torowe nastawienie.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
