English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GTO: omadused, mootor ja mis teada selle legendse mudeli kohta
Ferrari 250 GTO on 1962–1964 aastatel toodetud GT-klassi võidusõiduauto, mida peetakse üheks kuulsaimaks ja väärtuslikumaks Ferrari legendaariks. Artiklis vaatleme ajalugu, tehnikat ja seda, mida on oluline teada selle erilise kollektsiooniautost.
250 GTO lühidalt
Ferrari 250 GTO loodi GT-klassi võidusõiduks. Kokku toodeti umbes kolmkümmend kuus autot, mistõttu see on üks haruldasemaid Ferrari mudeleid.
Auto võitis oma klassi olulistes ajaloo võistlustel ja kolm aastat järjest sai GT-klassi maailmameistriks. Täna on 250 GTO kollektsioonieksponaat, mida Eestis praktikas ei leia.
Versioonid ja variandid
Enamus 250 GTO toodeti 1962–1963 aastatel esimese seeria karosseriga. 1964. aastal ilmus karosseri parandatud versioon, mida nimetatakse „Series II“ või GTO/64, millest toodeti vaid mõned.
Lisaks muudeti mõned autod hiljem ümber või said uue karosseri, mistõttu igal eksemplaril on oma lugu, mida tuleb kontrollida dokumentide järgi.
Mootor ja käigukast
Autot juhib 3,0 l V12 bensiinimootor, mille võimsus on umbes 300 hk. Käigukast on tagarattaga.
Käigukast on 5-käiguline mehaaniline. Karosseri tootis Scaglietti ja autot arendas ka insener Giotto Bizzarrini.
Mis teada, kui soovid Ferrari 250 GTO osta
Peamine teema on dokumendid: iga 250 GTO on täpselt teada oma ajalugu, šassi number ja omanike ahel. Vabriku kinnitused ja sõltumatud ekspertide hinded on kohustuslikud.
Inspektsiooni peab läbi viima Ferrari klassika spetsialist, kes kontrollib mootorit, käigukasti, karosserii ja kõiki süsteeme. Osad ja hooldus on väga kallid.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopa turul leiduvaid väljavõtteid.
250 GTO (I serija)
1962–1963Esimene ja kõige rohkem toodetud karosseri versioon.
- 3,0 l V12, umbes 300 hj
- 5 käiguline mehaaniline käigukast
- Võistluskarosserii
250 GTO (II serija / GTO/64)
1964. aastaUuendatud karosserii ja mõned toodetud autod.
- Muudetud karosserii
- Sama V12 tehnika
- Täiesti haruldasem kui I seeria
250 GTO versioonide võrdlus
| I serija | II serija (GTO/64) | |
|---|---|---|
| Mis sobib? | Kogukollektsionääridele | Kogukollektsionääridele |
| Mootor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Kere | Esimene põlvkond | Täiustatud |
| Tootmisaasta | 1962–1963 | 1964 |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ |
Mõlemad versioonid on kõrgema kogukollektsionääride taseme autod; valik sõltub konkreetse eksemplari ajaloost.
Plussid
- Legendarne võidusõidu ajalugu
- Ilus ja kerge tunnustatav disain
- V12 mootori elav heli
- Kõrgeim kollektsiooniväärtus
Miinused
- Praktiliselt turult leidu
- Täiesti kallis hooldus ja osad
- Ilma tänapäevastest turvalisussüsteemidest
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju Ferrari 250 GTO toodetud?
Umbes 36 autot, toodetud aastatel 1962–1964
Mis tähendab GTO?
"GTO" – Gran Turismo Omologato, st. sõiduk, mis on loodud võistluseks homologatsiooniks.
Mis on 250 GTO mootorivõimsus?
Umbes 300 AG, pakub 3,0 l V12 bensiinimootor.
Uuendatud 2026-10-19 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
