English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GTO: vlastnosti, motor a co vědět o tomto legendárním modelu
Ferrari 250 GTO — automobil třídy GT vyráběný v letech 1962–1964, který je považován za jednu z nejznámějších a nejcennějších legend Ferrari. V článku přehledně probereme historii, techniku a to, co je důležité vědět o tomto výjimečném sběratelském voze.
250 GTO stručně
Ferrari 250 GTO byl vyvinut pro závody třídy GT. Celkem bylo vyrobeno asi třicet šest vozů, což z něj dělá jeden z nejvzácnějších modelů Ferrari.
Automobil vyhrál svou třídu v důležitých závodech té doby a tři roky po sobě se stal mistrem světa v třídě GT. Dnes je 250 GTO sběratelským exponátem, který v Česku prakticky nenajdete.
Verze a varianty
Většina vozů 250 GTO byla vyrobena v letech 1962–1963 s karoserií první série. V roce 1964 byla představena verze s upravenou karoserií, zvaná „Series II“ nebo GTO/64, z níž bylo vyrobeno jen několik kusů.
Navíc některé vozy byly později přestavěny nebo dostaly jinou karoserii, takže každý exemplář má svou vlastní historii, kterou je třeba ověřit podle dokumentů.
Motor a převodovka
Automobil pohání 3,0 l V12 benzínový motor o výkonu kolem 300 k. Převodovka je na zadní nápravu.
Převodovka je 5stupňová manuální. Karoserii vyrobila Scaglietti a na vývoji vozu se podílel i inženýr Giotto Bizzarrini.
Co vědět při nákupu 250 GTO
Hlavní věc — dokumenty: každý 250 GTO má do detailu známou historii, číslo šasi a řetězec majitelů. Potvrzení od výrobce a nezávislé odborné posudky jsou povinné.
Prohlídku musí provést specialista na klasické Ferrari, který zkontroluje motor, převodovku, karoserii a všechny systémy. Dílky a údržba jsou velmi drahé.
Vybavení
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě potkávané vybavení.
250 GTO (I serija)
1962–1963První a nejvíce vyráběná verze karoserie.
- 3,0 l V12, asi 300 kW
- Pětistupňová manuální převodovka
- Závodní karoserie
250 GTO (II serija / GTO/64)
Rok 1964Aktualizovaná karoserie a několik vyrobených automobilů.
- Upravená karoserie
- Stejná technika V12
- Ještě vzácnější než série I
Porovnání verzí 250 GTO
| I serija | II serija (GTO/64) | |
|---|---|---|
| Kam patří | Sběratelům | Sběratelům |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Karoserie | První série | Upravený |
| Rok výroby | 1962–1963 | 1964 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ |
Oba verze jsou vozy nejvyšší sběratelské hodnoty; výběr závisí na konkrétní historii exempláře.
Výhody
- Legendární závodní historie
- Krásný a snadno rozpoznatelný design
- Živý zvuk motoru V12
- Nejvyšší sběratelská hodnota
Nevýhody
- Prakticky nedostupný na trhu
- Velmi drahá údržba a náhradní díly
- Bez moderních bezpečnostních systémů
Časté otázky
Kolik bylo vyrobeno Ferrari 250 GTO?
Přibližně 36 vozů vyrobených v letech 1962–1964
Co znamená GTO?
"GTO" – Gran Turismo Omologato, tj. vůz vytvořený pro homologaci do závodů.
Jaký je výkon motoru 250 GTO?
Přibližně 300 k, dodává 3,0 l V12 benzínový motor.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
