English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GTO: особливості, двигун і що знати про цей легендарний модель
Ferrari 250 GTO — автомобіль класу GT, вироблений у 1962–1964 роках, вважається однією з найвідоміших і найцінніших легенд Ferrari. У статті ми розглянемо історію, техніку та те, що важливо знати про цей унікальний колекційний автомобіль.
250 GTO коротко
Ferrari 250 GTO створений для гонок класу GT. Всього випущено близько тридцяти шести автомобілів, тому це один з найрідкісніших моделей Ferrari.
Автомобіль виграв свою категорію на важливих гонках того часу і три роки поспіль став чемпіоном світу в класі GT. Сьогодні 250 GTO — це колекційний експонат, якого в Україні практично не знайти.
Версії та варіанти
Більшість 250 GTO випущено у 1962–1963 роках з кузовом першої серії. У 1964 році з'явилася версія з модифікованим кузовом, відома як «Series II» або GTO/64, з якої випущено лише кілька екземплярів.
Крім того, деякі автомобілі пізніше перероблялися або отримували інший кузов, тому кожен екземпляр має свою історію, яку потрібно перевірити за документами.
Двигун та коробка передач
Автомобіль оснащений 3,0 л V12 бензиновим двигуном потужністю близько 300 к.с. Привід — на задні колеса.
Коробка передач — 5-ступінчаста механічна. Кузов виготовлявся Scaglietti, а в розробці автомобіля брав участь інженер Giotto Bizzarrini.
Що знати при покупці 250 GTO
Головне — документи: кожен 250 GTO має досконало відому історію, номер шасі та ланцюг власників. Підтвердження заводу та незалежні експертні оцінки обов'язкові.
Огляд має провести спеціаліст з класичних Ferrari, який перевірить двигун, коробку передач, кузов та всі системи. Деталі та обслуговування дуже дорогі.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо найпоширеніші в Європі комплектації.
250 GTO (I serija)
1962–1963Перша та наймасовіша версія кузова.
- 3,0 л V12, близько 300 к.с.
- 5-ступінчаста механічна коробка передач
- Гонковий кузов
250 GTO (II serija / GTO/64)
1964 р.Оновлений кузов та кілька вироблених автомобілів.
- Скорішений кузов
- Та ж техніка V12
- Ще рідкісніша за серію I
Порівняння версій 250 GTO
| I serija | II serija (GTO/64) | |
|---|---|---|
| Хто підійде | Колекціонерам | Колекціонерам |
| Двигун | 3,0 л V12 | 3,0 л V12 |
| Кузов | Перше покоління | Підрегульований |
| Рік випуску | 1962–1963 | 1964 |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносне) | €€€ | €€€ |
Обидві версії є автомобілями найвищого колекційного рівня; вибір залежить від історії конкретного екземпляра.
Переваги
- Легендарна історія гонок
- Чудовий і легко впізнаваний дизайн
- Живий звук V12 двигуна
- Найвища колекційна вартість
Недоліки
- Фактично недоступний на ринку
- Дуже дорога обслуговування та запчастини
- Без сучасних систем безпеки
Поширені запитання
Скільки було випущено Ferrari 250 GTO?
Близько 36 автомобілів, випущених у 1962–1964 роках.
Що означає GTO?
„GTO“ — Gran Turismo Omologato, тобто автомобіль, створений для гомологації на змагання.
Яка потужність двигуна 250 GTO?
Близько 300 к.с., забезпечує 3,0 л V12 бензиновий двигун.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
