Ferrari 512 TR: Эволюция Testarossa и что нужно знать покупателю
Ferrari 512 TR — это модель 1991–1994 годов, преемница Testarossa с улучшенным 4,9-литровым плоским 12-цилиндровым двигателем. Сегодня это один из более доступных, но всё ещё дорогих суперкаров Ferrari 90-х годов.
512 TR кратко
TR обозначает «Testa Rossa». Автомобиль основан на Testarossa, но получил больше мощности, улучшенную подвеску, обновлённый передок и лучшую аэродинамику. Это среднемоторный двухместный автомобиль с уникальными боковыми воздухозаборниками.
Было произведено около двух тысяч экземпляров, поэтому модель не является особо редкой, но ценится за внешний вид и звук двигателя.
Чем отличается от Testarossa
По сравнению с предыдущей Testarossa, 512 TR имеет большую мощность, немного другой передок, новые колёса и улучшенную эргономику салона. Вождение стало точнее, а управление — удобнее.
Позже её сменила F512 M — улучшенная, но похожая версия.
Двигатель и коробка передач
Двигатель — 4,9-литровый плоский 12-цилиндровый, мощностью около 428 л.с. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая, привод — на задние колёса.
Двигатель мощный и звучный, но замена ремней ГРМ и некоторые другие работы по обслуживанию дорогие, так как часто требуется снимать двигатель или его части.
Что проверить при покупке
Попросите полную историю обслуживания и проверьте, когда в последний раз менялись ремни ГРМ и проводился основной технический осмотр. Проверьте сцепление и коробку передач на наличие утечек и признаков перегрева двигателя.
Осмотрите кузов на предмет коррозии, следов аварий и реставрационных работ, проверьте систему выпуска, тормоза и ходовую часть. Рекомендуется обратиться в специализированный сервис Ferrari.
Комплектации
512 TR имела одну основную версию; ниже — общая характеристика.
512 TR
1991–1994Основная и единственная версия 512 TR.
- 4,9 л плоский V12 двигатель
- 5-ступенчатая механическая коробка передач
- Часто — кожаный салон
Сценарии покупки 512 TR
| Mažos ridos, su istorija | Vidutinės ridos | Su neaiškia istorija | |
|---|---|---|---|
| Кому подходит | Коллекционерам | Энтузиастам | Не рекомендуется |
| Основной риск | Высокая цена | Расходы на обслуживание | Дорогие ремонты |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | €€€ | €€€ | €€ |
Покупайте только с полной историей обслуживания и проверкой независимого специалиста — ремонт может быть очень дорогим.
Плюсы
- Иконный дизайн
- Мощный и громкий двигатель V12
- Довольно доступный коллекционный Ferrari
- Удовольствие от вождения
Минусы
- Дорогое обслуживание
- Дорогие ремонты (например, ремни ГРМ)
- Ограниченная практичность
Частые вопросы
Чем 512 TR отличается от Testarossa?
У него больше мощности, обновленная передняя часть, новые колеса и улучшенная подвеска.
Какой двигатель 512 TR?
4,9 л плоский 12-цилиндровый, около 428 л.с., с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Подходит ли 512 TR для повседневного использования?
Редко — он больше подходит для использования в выходные и на мероприятиях из-за затрат на обслуживание и ограниченной практичности.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически





























