Ferrari 512 TR: Evolúcia Testarossy a čo vedieť pri kúpe
Ferrari 512 TR — 1991–1994 vyrovaný nástupca Testarossy s vylepšeným plochým 12-valcovým motorom 4,9 l. Dnes je to jeden z ľahšie dostupných, ale stále drahých superaut Ferrari z 90. rokov.
512 TR krátko
TR znamená „Testa Rossa“. Auto je založené na Testarosse, ale má viac výkonu, lepšie jazdné vlastnosti, obnovený predný diel a lepšiu aerodynamiku. Má stredový motor, dve sedadlá a charakteristické bočné vzduchové otvory.
Vyrobených bolo približne dva tisíce kusov, takže model nie je príliš vzácny, ale oceňovaný pre svoj vzhľad a zvuk motora.
Čo je odlišné od Testarossy
V porovnaní s predchádzajúcou Testarossou má 512 TR väčší výkon, trochu iný predný diel, nové kolesá a vylepšenú ergonomiku interiéru. Jazda sa stala presnejšou a riadenie pohodlnejším.
Neskôr ho nahradil F512 M — vylepšená, ale podobná verzia.
Motor a prevodovka
Motor — 4,9 l plochý 12-valec, ktorého výkon dosahuje približne 428 kW. Prevodovka — 5-stupňová manuálna, pohon zadných kolies.
Motor je hlasný a výkonný, ale výmena rozvodných remienkov a niektoré ďalšie údržbové práce sú drahé, pretože často treba vybrať motor alebo jeho časti.
Čo overiť pri kúpe
Požiadajte o úplnú históriu údržby a overte, kedy sa naposledy vymenili rozvodné remienky a vykonala sa hlavná údržba. Overte skriňu a prevodovku, či nie sú úniky a či nie sú znaky prehriatia motora.
Prehľadnite karosériu na koróziu, stopy havárie a rekonštrukčné práce, skontrolujte výfukový systém, brzdy a podvozok. Odporúčame využiť špecializovaný servis Ferrari.
Výbava
512 TR mala jednu hlavnú verziu; nižšie sú uvedené spoločné charakteristiky.
512 TR
1991–1994Hlavná a jediná verzia 512 TR.
- 4,9 l plochý V12 motor
- 5-stupňová mechanická prevodovka
- Často – kožený interiér
Scenáre nákupu 512 TR
| Mažos ridos, su istorija | Vidutinės ridos | Su neaiškia istorija | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodná | Zberateľom | Enthusiastom | Neporadujeme |
| Hlavné riziko | Vysoká cena | Náklady na údržbu | Drahé opravy |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€ |
Kupujte iba s úplnou históriou údržby a nezávislým odborníkom — opravy môžu byť veľmi drahé.
Výhody
- Ikoničný dizajn
- Silný, hlučný motor V12
- Relatívne dostupný kolekčný Ferrari
- Pohodlie jazdy
Nevýhody
- Drahá údržba
- Drahé opravy (napr., rozvodné remene)
- Omedzená praktickosť
Časté otázky
Čo odlišuje 512 TR od Testarossy?
Má viac výkonu, zmodernizovaný predný koncový úsek, nové kolesá a zlepšenú podvozok.
Aký motor 512 TR?
4,9 l plochý 12-valec, približne 428 kW, s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou.
Je 512 TR vhodný na každodenné použitie?
Zriedka – viac sa hodí na použitie počas víkendov a pri udalostiach kvôli nákladom na údržbu a obmedzenému praktickému využitiu.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky





























