Ferrari 512 TR: Evoluce Testarossy a co vědět při nákupu
Ferrari 512 TR — model vyráběný v letech 1991–1994 jako nástupce Testarossy s vylepšeným plochým 12válcovým motorem o objemu 4,9 l. Dnes je to jeden z přístupnějších, ale stále drahých superaut Ferrari z 90. let.
512 TR krátce
Písmeno TR znamená „Testa Rossa“. Auto je založeno na Testarosse, ale má více výkonu, lepší podvozek, zmodernizovanou přední část a lepší aerodynamiku. Jedná se o středomotorový dvousedadlový vůz s charakteristickými bočními vzduchovými otvory.
Bylo vyrobeno asi dva tisíce kusů, takže model není příliš vzácný, ale oceňován je pro svůj vzhled a zvuk motoru.
V čem se liší od Testarossy
Oproti předchozí Testarosse má 512 TR větší výkon, mírně odlišnou přední část, nové kola a vylepšenou ergonomii interiéru. Jízda se stala přesnější a řízení pohodlnější.
Následoval ho F512 M — vylepšená, ale podobná verze.
Motor a převodovka
Motor — 4,9 l plochý 12válcový, jehož výkon dosahuje přibližně 428 kW. Převodovka — 5stupňová manuální, pohon — zadních kol.
Motor je hlasitý a výkonný, ale výměna rozvodových řemenů a některé další údržbářské práce jsou drahé, protože často je třeba vyjmout motor nebo jeho součásti.
Co zkontrolovat při nákupu
Požádejte o kompletní servisní historii a zkontrolujte, kdy byly naposledy vyměněny rozvodové řemeny a provedená hlavní údržba. Zkontrolujte skříň převodovky a motor, zda nejsou úniky a zda nejsou známky přehřátí motoru.
Prohlédněte si karoserii kvůli korozí, stopám po nehodě a opravám, zkontrolujte výfukový systém, brzdy a podvozek. Doporučuje se využít specializovaného servisu Ferrari.
Vybavení
512 TR měla jednu hlavní verzi; níže je uvedena společná charakteristika.
512 TR
1991–1994Hlavní a jediná verze 512 TR.
- 4,9 l plochý V12 motor
- 5stupňová manuální převodovka
- Často – kožený interiér
Scénáře nákupu 512 TR
| Mažos ridos, su istorija | Vidutinės ridos | Su neaiškia istorija | |
|---|---|---|---|
| Komu vyhovuje | Sběratelům | Enthusiastům | Nedoporučuje se |
| Hlavní riziko | Vysoká cena | Náklady na údržbu | Drahé opravy |
| Cena na trhu s použitými vozidly (přibližně) | €€€ | €€€ | €€ |
Kupujte pouze s úplnou historií údržby a nezávislou kontrolou odborníka – opravy mohou být velmi drahé.
Výhody
- Ikoničný design
- Silný, hlasitý motor V12
- Poměrně dostupný sběratelský Ferrari
- Pohodlí při řízení
Nevýhody
- Drahá údržba
- Drahé opravy (např. rozvodové řemeny)
- Omezená praktičnost
Časté otázky
Jak se 512 TR liší od Testarossy?
Má více výkonu, zmodernizovanou přední část, nové kola a vylepšené podvozkové nastavení.
Jaký motor 512 TR?
Plochý 12válcový motor o objemu 4,9 litru, asi 428 koní, s pětistupňovou manuální převodovkou.
Je 512 TR vhodný pro každodenní jízdu?
Zřídka – je spíše vhodný pro víkendové jízdy a akce kvůli nákladům na údržbu a omezené praktičnosti.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky





























