Ferrari 512 TR

512 TR trumpai

TR žymi „Testa Rossa“. Automobilis pagrįstas Testarossa, bet gavo daugiau galios, tobulesnę važiuoklę, atnaujintą priekį ir geresnę aerodinamiką. Jis vidurio variklio, dviejų vietų, su išskirtinėmis šoninėmis oro angomis.

Pagaminta apie du tūkstančius egzempliorių, todėl modelis nėra itin retas, bet vertinamas dėl išvaizdos ir variklio garso.

Kuo skiriasi nuo Testarossa

Palyginti su ankstesne Testarossa, 512 TR turi didesnę galią, šiek tiek kitokį priekį, naujus ratlankius ir patobulintą salono ergonomiką. Važiavimas tapo tikslesnis, o valdymas — patogesnis.

Vėliau jį pakeitė F512 M — tobulesnė, bet panaši versija.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis — 4,9 l plokščias 12 cilindrų, kurio galia siekia apie 428 AG. Pavarų dėžė — 5 pakopų mechaninė, pavara — galinių ratų.

Variklis garsus ir galingas, tačiau paskirstymo diržų keitimas ir kai kurie kiti aptarnavimo darbai yra brangūs, nes dažnai reikia išimti variklį ar jo dalis.

Ką patikrinti perkant

Prašykite pilnos aptarnavimo istorijos ir patikrinkite, kada paskutinį kartą keisti paskirstymo diržai bei atlikta pagrindinė priežiūra. Patikrinkite sankabą ir pavarų dėžę, ar nėra nuotėkių ir ar nėra variklio perkaitimo ženklų.

Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos, avarijos pėdsakų ir restauravimo darbų, patikrinkite išmetimo sistemą, stabdžius ir važiuoklę. Rekomenduojama pasitelkti specializuotą Ferrari servisą.

Komplektacijos

512 TR turėjo vieną pagrindinę versiją; žemiau — bendra charakteristika.

512 TR pirkimo scenarijai

Pirkite tik su pilna aptarnavimo istorija ir nepriklausomo specialisto patikra — remontas gali būti labai brangus.

Dažni klausimai