Ferrari 512 TR

512 TR krótko

TR oznacza „Testa Rossa“. Auto opiera się na Testarossie, ale ma więcej mocy, lepsze zawieszenie, zmodernizowany przód i lepszą aerodynamikę. Jest to samochód z silnikiem centralnym, dwumiejscowy, z charakterystycznymi bocznymi otworami wentylacyjnymi.

Wyprodukowano około dwóch tysięcy egzemplarzy, więc model nie jest zbyt rzadki, ale ceniony za wygląd i dźwięk silnika.

W czym różni się od Testarossy

W porównaniu z poprzednią Testarossą, 512 TR ma większą moc, nieco inny przód, nowe felgi i ulepszoną ergonomię wnętrza. Jazda stała się precyzyjniejsza, a prowadzenie — bardziej komfortowe.

Później zastąpił go F512 M — ulepszona, ale podobna wersja.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — 4,9 l V12, którego moc wynosi około 428 KM. Skrzynia biegów — 5-biegowa manualna, napęd — na tylne koła.

Silnik jest głośny i mocny, ale wymiana pasów rozrządu i niektóre inne prace serwisowe są kosztowne, ponieważ często trzeba wyjmować silnik lub jego części.

Co sprawdzić przy zakupie

Poproś o pełną historię serwisową i sprawdź, kiedy ostatnio wymieniano pasy rozrządu oraz kiedy przeprowadzono ostatnie główne przeglądy. Sprawdź skrzynię biegów i silnik, czy nie ma wycieków i czy nie ma oznak przegrzewania silnika.

Sprawdź karoserię pod kątem korozji, śladów wypadku i prac restauracyjnych, sprawdź system wydechowy, hamulce i zawieszenie. Zaleca się skorzystanie z usług specjalistycznego serwisu Ferrari.

Wersje wyposażenia

512 TR miała jedną główną wersję; poniżej — ogólne specyfikacje.

Scenariusze zakupu 512 TR

Kupujcie tylko z pełną historią serwisową i niezależną inspekcją specjalisty — naprawy mogą być bardzo kosztowne.

Najczęściej zadawane pytania