Ferrari 860 Monza

Ferrari 860 Monza кратко

Ferrari 860 Monza — спортивный гоночный автомобиль 1956 года из серии «Monza», к которой относились модели с четырёхцилиндровыми двигателями «Lampredi». Он был одним из самых успешных Ferrari того сезона.

В этой серии 860 Monza выделяется немного большей колёсной базой, чем у большинства других моделей, у которых она составляет 2 250 мм.

История и создание

На бумаге он мало отличался от предыдущего 857 S, но в 1956 году стал значительно конкурентоспособнее. Двигатель был переработан: диаметр цилиндра — 102 мм, ход поршня — 105 мм, рабочий объём — около 3,4 л, а мощность осталась на уровне около 280 л.с.

Колёсная база была увеличена на 100 мм до 2 350 мм, а спереди появилась пружинная подвеска, как и у модели 500 TR. Несмотря на то, что автомобиль стал тяжелее на 100 кг, его управляемость осталась на высоком уровне.

Техника и достижения

После ухода Mercedes-Benz из международных спортивных гонок 860 Monza вместе с 290 MM весь сезон показывали хорошие результаты, и титул чемпиона мира по спортивным автомобилям вернулся в Модену.

В 1956 году 12-часовую гонку в Себринге выиграли Хуан Мануэль Фанхио и Эухенио Кастелотти, а вторыми были Луиджи Муссо и Гарри Шелл. В том же году на Mille Miglia два 860 Monza финишировали вторыми и третьими.

Где его можно увидеть и можно ли купить

Оставшиеся 860 Monza принадлежат коллекционерам и иногда появляются на исторических гонках и престижных выставках.

Продаются они крайне редко, а цены публично не афишируются. Это не тот автомобиль, который можно найти на обычном сайте объявлений.

Версии и эволюция

860 Monza — одна из небольшой серии моделей «Monza».

860 Monza и другие Ferrari того времени

860 Monza — самый большой семейный четырёхцилиндровый двигатель и один из последних такого типа у Ferrari для гонок, а V12 315 S уже показал другое направление.

Частые вопросы