English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 860 Monza: 1956 års fyrcylindriga racerbil
Ferrari 860 Monza — 1956 års sportiga racerbil med en 3,4-liters fyrcylindrig motor. Den vann 12-timmarsracet i Sebring, och här tittar vi på dess historia och teknik.
860 Monza kortfattat
Ferrari 860 Monza — 1956 års sportiga racerbil från "Monza"-serien, där modeller med fyrcylindriga "Lampredi"-motorer ingick. Den var en av de mest framgångsrika Ferrari-modellerna under den säsongen.
I denna serie skiljer sig 860 Monza något med en längre hjulbas än de flesta andra, som har 2 250 mm.
Historia och utveckling
På pappret skilde den sig inte mycket från den tidigare 857 S, men 1956 blev den betydligt mer konkurrenskraftig. Motorn omarbetades: cylinderdiameter — 102 mm, slaglängd — 105 mm, slagvolym — cirka 3,4 liter, och effekten låg på omkring 280 hk.
Hjulbasen förlängdes med 100 mm till 2 350 mm, och framvagnen fick en fjädring, liknande den i 500 TR-modellen. Även om bilen blev cirka 100 kg tyngre, förblev dess hantering bra.
Teknik och prestationer
När Mercedes-Benz drog sig ur de internationella sportbilsracen visade 860 Monza tillsammans med 290 MM bra resultat hela säsongen, och världsmästerskapet i sportbilsracing återvände till Modena.
1956 vann Juan Manuel Fangio och Eugenio Castellotti 12-timmarsracet i Sebring, och Luigi Musso och Harry Schell kom på andra plats. Under samma år kom två 860 Monza på andra och tredje plats i Mille Miglia.
Var kan man se den och är den till salu?
Det finns 860 Monza-bilar som tillhör samlarna och ibland dyker upp i historiska racerlopp och prestigefyllda utställningar.
De säljs väldigt sällan, och priserna offentliggörs inte. Det här är inte en bil som du kan hitta på en vanlig annonsportal.
Versioner och evolution
860 Monza är en av de få modellerna i den lilla "Monza"-familjen.
860 Monza
1956Familjens ledare med en 3,4-liters fyrcylindrig motor.
- Cirka 280 hk, 3,4 l
- 2 350 mm hjulbas
- Segrare i Sebring 12-timmars
750 Monza
1954En tidigare medlem av familjen, från vilken senare modeller utvecklades.
- Fyrcylindrig motor
- Kortare hjulbas
- En viktig föregångare till 860 Monza
860 Monza och andra Ferrari från den tiden
| Ferrari 860 Monza | Ferrari 500 TR | Ferrari 315 S | |
|---|---|---|---|
| År | 1956 | År 1955 | År 1957 |
| Motor | 3,4 l fyra cylindrar | 2,0 l fyra cylindrar | 3,8 l V12 |
| Effekt | Cirka 280 hk | Cirka 180 hk | Cirka 360 hk |
860 Monza — den största fyrcylindriga familjemotorn och en av de sista av sin typ för Ferrari-racarna, medan V12 315 S redan visade en annan riktning.
Fördelar
- Sebring 12-timmarsseger 1956
- Starka resultat under säsongen 1956
- En av de mest framgångsrika Ferrari under den säsongen
- Uppdaterad fjäderupphängning
Nackdelar
- Sällsynt och dyr
- Lämplig för tävling
- Har inte en V12-motor, som de flesta prestigefyllda Ferrari hade den tiden
Vanliga frågor
Var det i 860 Monza som största seger nåddes?
Under 12-timmarsracet i Sebring 1956 ledde den med Fangio och Castellotti som förare.
Är det en V12-bil?
Nej, 860 Monza har en 3,4-liters fyrcylindrig "Lampredi"-motor.
Kan man köpa en 860 Monza?
I praktiken bara genom specialiserade auktioner eller privata samlare; det finns få kvar.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
