Ferrari 860 Monza

860 Monza stručně

Ferrari 860 Monza — 1956 modelový sportovní závodní automobil z rodiny „Monza“, do které patřily modely poháněné čtyřválcovými motory „Lampredi“. Byl jedním z nejúspěšnějších Ferrari té doby.

V této rodině se 860 Monza vyznačuje o něco delším rozvorem než většina ostatních, které mají 2 250 mm.

Historie a vývoj

Na papíře se příliš nelišil od předchozího 857 S, ale v roce 1956 se stal mnohem konkurenceschopnějším. Motor byl přepracován: vrtání — 102 mm, zdvih — 105 mm, objem — asi 3,4 l, a výkon zůstal kolem 280 k.

Rozvor byl prodloužen o 100 mm na 2 350 mm a vpředu se objevila pružinová zavěšení, jako u modelu 500 TR. I když se automobil stal o asi 100 kg těžší, jeho ovladatelnost zůstala dobrá.

Technika a úspěchy

Po odchodu Mercedes-Benz z mezinárodních závodů sportovních automobilů, 860 Monza spolu s 290 MM celou sezónu ukázaly dobré výsledky a titul mistra světa v závodě sportovních automobilů se vrátil do Modeny.

V roce 1956 vyhráli 12hodinové závody v Sebringu Juan Manuel Fangio a Eugenio Castellotti, a na druhém místě byli Luigi Musso a Harry Schell. Během Mille Miglia toho roku skončily dva 860 Monza na druhém a třetím místě.

Kde jej vidět a zda je možné jej koupit

Zbývá 860 vozů Monza pro sběratele a občas se objevují na historických závodech a prestižních výstavách.

Prodávají se velmi zřídka a ceny nejsou veřejně uváděny. To není vůz, který najdete na běžném inzerátním portálu.

Verze a vývoj

860 Monza je jedním z malého rodiny modelů Monza.

860 Monza a další vozy Ferrari té doby

860 Monza – největší čtyřválec pro rodinné vozy a jeden z posledních tohoto typu pro závodní Ferrari, zatímco V12 315 S ukázal jiný směr.

Časté otázky