English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 860 Monza: 1956 malli neljä sylinterin kilpa-auto
Ferrari 860 Monza — 1956 malli urheilukilpa-auto 3,4 l neljän sylinterin moottorilla. Se voitti Sebringin 12 tunnin kilpailun, ja tässä katsomme sen historiaa ja tekniikkaa.
860 Monza lyhyesti
Ferrari 860 Monza — 1956 malli urheilukilpa-auto "Monza"-sarjasta, johon kuuluivat neljän sylinterin "Lampredi"-moottoreilla varustetut mallit. Se oli yksi menestyneimpiä Ferrari-malleja tuolla kaudella.
Tässä sarjassa 860 Monza erottuu hieman pidemmällä akselivälillä kuin useimmat muut, joiden akseliväli on 2 250 mm.
Historia ja kehitys
Paperilla se ei eronnut paljon aikaisemmasta 857 S:stä, mutta vuonna 1956 se tuli huomattavasti kilpailukykyisemmäksi. Moottori uudistettiin: sylinterin halkaisija 102 mm, iskunpituus 105 mm, iskutilavuus noin 3,4 l, ja teho jäi noin 280 hv.
Akseliväli pidentyi 100 mm:llä 2 350 mm:iin, ja etuosaan tuli jousitettu riippumaton akseli, kuten 500 TR -mallissa. Vaikka auto painoi noin 100 kg enemmän, sen ohjattavuus jäi hyväksi.
Tekniikka ja saavutukset
Mercedes-Benzin vetäydyttyä kansainvälisistä urheilukilpa-autoilusta 860 Monza ja 290 MM näyttivät koko kauden hyviä tuloksia, ja maailman urheilukilpa-autojen mestaruus palasi Modenaan.
Vuoden 1956 Sebringin 12 tunnin kilpailun voitti Juan Manuel Fangio ja Eugenio Castellotti, ja toiseksi tuli Luigi Musso ja Harry Schell. Vuoden Mille Migliassa kaksi 860 Monza -autoa päätyi toiseksi ja kolmanneksi.
Missä sitä voi nähdä ja onko mahdollista ostaa
Jäljellä olevat 860 Monza -autot kuuluvat keräilijöille ja näkyvät joskus historiallisissa kilpa-ajoissa ja prestiisitapahtumissa.
Ne myydään kovin usein, eikä hintoja julkisesti ilmoiteta. Tämä ei ole auto, jota löytäisi tavallisesta ilmoitussivustosta.
Versiot ja kehitys
860 Monza on yksi pienen "Monza" -mallisarjan jäsenistä.
860 Monza
Vuodelta 1956Perheen johtaja 3,4-litraisella nelisylinterisellä moottorilla.
- Noin 280 hv, 3,4 l
- 2 350 mm akseliväli
- Sebringin 12 tunnin voittaja
750 Monza
Vuodelta 1954Aikaisempi perheen jäsen, josta kehittyivät myöhemmin mallit.
- Nelisylinterinen moottori
- Lyhyempi akseliväli
- Tärkeä 860 Monza -edeltäjä
860 Monza ja muut samanaikaiset Ferrari-mallit
| Ferrari 860 Monza | Ferrari 500 TR | Ferrari 315 S | |
|---|---|---|---|
| Vuosi | Vuodelta 1956 | Vuosi 1955 | Vuosi 1957 |
| Moottori | 3,4 l neljä sylinteriä | 2,0 l neljä sylinteriä | 3,8 l V12 |
| Teho | Noin 280 hv | Noin 180 hv | Noin 360 hv |
860 Monza on suurin perheautoihin tarkoitettu nelisylinterinen moottori ja yksi viimeisistä tyyppisistä Ferrari-kilpa-autoista, kun taas V12 315 S osoitti jo uuden suunnan.
Plussat
- Sebringin 12 tunnin voitto vuonna 1956
- Vahvat tulokset kaudella 1956
- Yksi kauden menestyneimmistä Ferrarista
- Päivitetty paketti erillisillä jousilla
Miinukset
- Harvinainen ja kallis
- Soveltuu kilpa-ajoon
- Ei ole V12-moottoria, joka oli tyypillistä useimmille tuon ajan prestižisille Ferrari-malleille
Usein kysytyt kysymykset
Missä 860 Monza saavutti suurimman voiton?
Vuoden 1956 Sebringin 12 tunnin kilpailussa se johti Fangion ja Castellottin kuljettajaparilla.
Onko tämä V12-auto?
Ei, 860 Monza käyttää 3,4 litran nelisylinteristä "Lampredi" -moottoria.
Voiko 860 Monzaa ostaa?
Todellisuudessa vain erikoistuneiden huutokauppojen tai yksityisten keräilijöiden kautta; autoja on säilynyt hyvin vähän.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
