Ferrari 860 Monza

860 Monza īsi

Ferrari 860 Monza — 1956. gada sporta sacīkšu automašīna no „Monza“ ģimenes, kurai piederēja četru cilindru „Lampredi“ dzinēju vadītie modeļi. Tas bija viens no veiksmīgākajiem Ferrari šajā sezonā.

Šajā ģimenē 860 Monza atšķiras ar nedaudz garāku riteņu bāzi nekā lielākajai daļai citām, kurām ir 2 250 mm.

Vēsture un izveide

No papīra tas mazi atšķīrās no iepriekšējā 857 S, bet 1956. gadā kļuva daudz konkurētspējīgāks. Dzinējs tika pārveidots: cilindru diametrs — 102 mm, stūres garums — 105 mm, darba tilpums — ap 3,4 l, un jēdziens palika ap 280 AG.

Riteņu bāze pagarināta par 100 mm līdz 2 350 mm, un priekšpusē parādījās sprieguma uzspiešanas uzspiešana, kā arī 500 TR modeļa. Pat ja automašīna kļuva par ap 100 kg smagāku, tā vadāmība palika laba.

Tehnika un sasniegumi

Pēc tam, kad Mercedes-Benz atstāja starptautiskās sporta automašīnu sacīkstes, 860 Monza kopā ar 290 MM visā sezonā parādīja labus rezultātus, un Pasaules sporta automašīnu čempionāta tituls atgriezās Modenā.

1956. gada Sebringas 12 stundu sacīkstēs uzvarēja Juan Manuel Fangio un Eugenio Castellotti, bet otrie bija Luigi Musso un Harry Schell. Tā gada Mille Miglia divi 860 Monza finišēja otrajā un trešajā vietā.

Kur to redzēt un vai iespējams iegādāties

860 Monza automobiļi, kas ir atrodas, ir piedalās vēsturiskajās sacīkstēs un prestižās izstādēs, ir tie ir kolekcionāriem.

Tie tiek pārdoti ļoti reti, un cenas ne tiek atklāti publiski. Tas nav tas automobiļis, ko var atrast parastā sludinājumu portālā.

Versijas un evolūcija

860 Monza ir viena no mazās „Monza“ ģimenes modeļu sērijā.

860 Monza un citi to laika Ferrari

860 Monza — lielākais četru cilindru dzinējs šeimas modeļiem un viens no pēdējiem šāda tipa Ferrari sacīkšu mašīnām, bet V12 315 S jau norādīja uz citu virzienu.

Biežāk uzdotie jautājumi