Ferrari 860 Monza

860 Monza kortom

Ferrari 860 Monza — de 1956 sportracewagen uit de „Monza“ familie, waartoe modellen met viercilinder „Lampredi“ motoren behoorden. Hij was een van de meest succesvolle Ferrari's van dat seizoen.

In deze familie stikt de 860 Monza wat met een iets langere wielbasis dan de meeste andere, die 2 250 mm hebben.

Geschiedenis en ontwikkeling

Op papier verschilde hij weinig van de vorige 857 S, maar in 1956 werd hij aanzienlijk concurrentievaardiger. De motor werd gemodificeerd: de boring — 102 mm, de slag — 105 mm, de cilinderinhoud — ongeveer 3,4 l, en de vermogen bleef ongeveer 280 pk.

De wielbasis werd met 100 mm verlengd tot 2 350 mm, en aan de voorkant verscheen een schroefveerophanging, net als in de 500 TR. Hoewel de auto ongeveer 100 kg zwaarder werd, bleef de besturing goed.

Techniek en prestaties

Toen Mercedes-Benz zich terugtrok uit de internationale sportwagenraces, toonde de 860 Monza samen met de 290 MM het hele seizoen goede resultaten, en de wereldtitel voor sportwagens keerde terug naar Modena.

In 1956 wonnen Juan Manuel Fangio en Eugenio Castellotti de 12-urenrace van Sebring, en Luigi Musso en Harry Schell werden tweede. Tijdens de Mille Miglia van dat jaar finishten twee 860 Monza op de tweede en derde plaats.

Waar kun je hem zien en is het mogelijk om hem te kopen

Er zijn 860 Monza-auto's die verzamelaars toebehoren en soms verschijnen op historische races en prestigieuze beurzen.

Ze worden zelden verkocht en de prijzen worden niet openbaar bekendgemaakt. Dit is geen auto die je op een gewone advertentie-site vindt.

Versies en evolutie

De 860 Monza is een van de kleine familie van "Monza" modellen.

De 860 Monza en andere Ferrari's uit die tijd

De 860 Monza was de grootste viercilindermotor voor families en een van de laatste van dit type voor Ferrari-racers, terwijl de V12 315 S een andere richting aannam.

Veelgestelde vragen