English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Sigma: концепция безопасности Формулы-1 1969 года
Ferrari Sigma, также известный как „Pininfarina Sigma Grand Prix“, — это концептуальный автомобиль в стиле Формулы-1 1969 года. Он был создан не для гонок, а чтобы продемонстрировать, как можно повысить безопасность водителей.
Sigma вкратце
Ferrari Sigma — концептуальный автомобиль в стиле Формулы-1, созданный „Pininfarina“ в 1969 году. Он никогда не был предназначен для участия в гонках Формулы-1.
Его задача — продемонстрировать новые решения в области безопасности и идею „автомобиля будущего“ для гонок.
История и создание
Sigma была представлена 13 марта 1969 года в Женеве. Основная идея возникла из-за большого числа смертей пилотов Формулы-1 и низких стандартов безопасности того времени.
Автомобиль был создан совместно „Pininfarina“ и журналом „Revue Automobile“ при поддержке Энцо Феррари. Название „Sigma“ было выбрано потому, что несколько лет назад „Pininfarina“ уже создала экспериментальный автомобиль безопасности PF Sigma (1963 года). Дизайнер — Паоло Мартина.
Техника и достижения
Автомобиль был основан на Ferrari 312, весил около 590 кг и оснащался 3,0-литровым V12 двигателем мощностью 436 л.с.
В Sigma было протестировано множество инноваций: капсула выживания водителя, многослойные топливные баки, система пожаротушения, пластиковые топливные баки, система ремней безопасности и боковые модули за задними колесами, которые защищали бы колеса от столкновений.
Где его можно увидеть и можно ли купить
Оригинальный автомобиль принадлежит „Pininfarina“, а экземпляр, виденный на фотографии, экспонируется в музее Ferrari.
Продавать его не стоит: это музейный экспонат, а не автомобиль для повседневных поездок или гонок.
Версии и эволюция
Sigma был уникальным концепт-каром, поэтому версий нет.
Sigma Grand Prix
1969 г.Единственная демонстрационная версия 1969 г.
- 3,0 л V12, около 436 л.с.
- Примерно 590 кг веса
- Новые системы безопасности
Sigma и его основа
| Ferrari Sigma | Ferrari 312 (pagrindas) | |
|---|---|---|
| Тип | Концепт-кар | Формулы 1 автомобиль |
| Двигатель | 3,0 л V12 | 3,0 л V12 |
| Основная цель | Демонстрация решений безопасности | Участие в гонках |
Sigma взяла за основу техническую базу Ferrari 312, но цель была иной — показать, как может выглядеть более безопасный гоночный автомобиль.
Плюсы
- Ранний пример концепции безопасности
- Автор — Паоло Мартин
- Много новинок, позже ставших обычными
- Уникальный, редко встречающийся экспонат
Минусы
- Никогда не участвовал в гонках
- Единственный экземпляр
- Не продаётся
Частые вопросы
Участвовал ли Ferrari Sigma в гонках?
Нет, это был демонстрационный автомобиль, никогда не предназначенный для гонок Формулы 1.
Почему он называется Sigma?
Название взято из экспериментального автомобиля безопасности PF Sigma от Pininfarina 1963 года.
Где его можно увидеть?
Оригинал принадлежит „Pininfarina“, а экземпляр выставлен в музее Ferrari.
Обновлено 2026-10-21 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
