English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Sigma: 1969 Formule 1 veiligheidsconcept
De Ferrari Sigma, ook wel bekend als de „Pininfarina Sigma Grand Prix“, is een Formule 1-stijl demonstratieauto uit 1969. Hij is niet ontworpen voor races, maar om te tonen hoe de veiligheid van coureurs verbeterd kan worden.
Sigma in het kort
De Ferrari Sigma is een Formule 1-stijl demonstratieauto, gebouwd door „Pininfarina“ in 1969. Hij is nooit bedoeld geweest om deel te nemen aan Formule 1-races.
Zijn doel was om nieuwe veiligheidsoplossingen en het concept van een „toekomstige“ raceauto te tonen.
Geschiedenis en ontwikkeling
De Sigma werd gepresenteerd op 13 maart 1969 in Genève. Het idee ontstond door het hoge aantal dodelijke ongevallen bij Formule 1-coureurs en de lage veiligheidsnormen van die tijd.
De auto werd ontwikkeld door „Pininfarina“ en het tijdschrift „Revue Automobile“ in samenwerking met Enzo Ferrari. De naam „Sigma“ werd gekozen omdat „Pininfarina“ enkele jaren eerder al een experimentele veiligheidsauto had gemaakt, de PF Sigma (1963). Ontwerper was Paolo Martin.
Techniek en prestaties
De auto was gebaseerd op de Ferrari 312, woog ongeveer 590 kg en had een 3,0 l V12-motor met een vermogen van 436 pk.
In de Sigma werden veel innovaties getest: een overlevingscel voor de coureur, meervoudige brandstoftanks, een brandblussysteem, plastic brandstoftanks, een veiligheidsgordelsysteem en zijmodules achter de achterwielen die de wielen moesten beschermen tegen botsingen.
Waar te zien en of te koop
De originele auto behoort tot „Pininfarina“, en het exemplaar op de foto is te zien in het Ferrari-museum.
Het is niet bedoeld om verkocht te worden: dit is een museumstuk, geen straat- of racewagen.
Versies en evolutie
De Sigma was een unieke showcar, dus er zijn geen versies.
Sigma Grand Prix
1969De enige showversie van 1969.
- 3,0 l V12, ongeveer 436 pk
- Ongeveer 590 kg gewicht
- Nieuwe veiligheidssystemen
De Sigma en zijn basis
| Ferrari Sigma | Ferrari 312 (pagrindas) | |
|---|---|---|
| Type | Showcar | Formule 1-wagen |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Belangrijkste doel | Demonstratie van veiligheidsmaatregelen | Deelnemen aan races |
Sigma leende de technische basis van de Ferrari 312, maar het doel was anders — om te tonen hoe een veiliger raceauto eruit zou kunnen zien.
Pluspunten
- Een vroeg voorbeeld van een veiligheidsconcept
- Auteur — Paolo Martin
- Veel innovaties, later gebruikelijk geworden
- Een bijzondere, zeldzaam te zien expositie
Minpunten
- Hij heeft nooit geracet
- Het enige exemplaar
- Niet te koop
Veelgestelde vragen
Deed de Ferrari Sigma mee aan races?
Nee, het was een demonstratieauto, nooit bedoeld voor Formule 1-races.
Waarom wordt hij Sigma genoemd?
De naam is afgeleid van de experimentele veiligheidsauto PF Sigma van Pininfarina uit 1963.
Waar kan je hem zien?
Het origineel behoort tot "Pininfarina", terwijl dit exemplaar te bewonderen is in het Ferrari-museum.
Bijgewerkt 2026-10-21 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
