Ferrari Sigma

Sigma på kort tid

Ferrari Sigma er en Formel 1-stil demonstrator bygget af „Pininfarina“ i 1969. Den blev aldrig ment til at deltage i Formel 1-racerløb.

Dens formål var at vise nye sikkerhedsløsninger og ideen om en „fremtidens“ racerbil.

Historie og udvikling

Sigma blev præsenteret den 13. marts 1969 i Genève. Den primære idé opstod på grund af det høje antal dødsfald blandt Formel 1-piloter og de lave sikkerhedsstandarder på det tidspunkt.

Bilen blev udviklet af „Pininfarina“ og tidsskriftet „Revue Automobile“ med støtte fra Enzo Ferrari. Navnet „Sigma“ blev valgt, fordi „Pininfarina“ tidligere havde skabt en eksperimentel sikkerhedsbil, PF Sigma (1963). Designeren var Paolo Martin.

Teknik og præstationer

Bilen var baseret på Ferrari 312, vejede omkring 590 kg og havde en 3,0 l V12-motor med en effekt på 436 hk.

I Sigma blev der testet mange innovationer: førerkabinen var en overlevelseskapsel, der var flere lag i brændstoftanken, en brandslukningsanlæg, plastikbrændstoftanke, sikkerhedsseler og moduler bag de bageste hjul, der skulle beskytte hjulene mod sammenstød.

Hvor kan man se den og om den kan købes

Den originale bil tilhører „Pininfarina“, mens eksemplaret på billedet er udstillet på Ferrari-museet.

Den er ikke til salg: det er et museumseksemplar, ikke en vej- eller racerbil.

Generations og udvikling

Sigma var en enkelt prototype, så der er ingen forskellige versioner.

Sigma og dens grundlag

Sigma lånte Ferrari 312's tekniske grundlag, men målet var et andet — at vise, hvordan en sikrere racerbil kunne se ud.

Ofte stillede spørgsmål